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Canarias7/ Las Palmas de Gran Canaria
Jueves, 1 de enero 1970
Los de Martorell ya tienen listo su primer modelo híbrido enchufable, montado sobre la base del SUV Tarraco y en el acabado deportivo FR, que hará aparición durante 2020.
Su sistema de propulsión ofrece una potencia conjunta de 245 CV gracias a su motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 116 CV, alimentado por medo de una batería de iones de litio con 13 kWh de capacidad.
El Tarraco PHEV permite al usuario conducir en modo 100% eléctrico durante más de 50 km, si lo desea, y reducir las emisiones de escape a cero, o bien combinar el motor de gasolina y el motor eléctrico para obtener un mayor rendimiento.
El Tarraco híbrido ofrece 400 Nm de par máximo, alcanza una velocidad máxima de 217 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,4 segundos. Además, las emisiones de CO2 caen de forma significativa por debajo de 50 g/km, según el ciclo de pruebas oficial WLTP.
También se han mejorado la seguridad y el carácter práctico del Tarraco. Entre las nuevas características, se incluye un sistema de asistencia para el remolque, que facilita la incorporación del mismo, así como las maniobras para aparcar.
En el habitáculo, se intensifica la sensación de confort con la última generación del sistema de infoentretenimiento de SEAT, que incluye un nuevo sistema de navegación con una pantalla más gran de de 9,2”, que aumenta la digitalización del SUV y optimiza la información para el conductor y la conectividad para los pasajeros.
Los ocupantes de la parte delantera cuentan con asientos deportivos eléctricos de tipo bacquet con función de memoria (para el lado del conductor). , combinando el carácter deportivo gracias al material de efecto neopreno, con la sofisticación del trabajo artesano realizado en el cuero, que aporta una mayor comodidad. Además, los pedales son de aluminio y el volante deportivo incluye el logotipo FR.
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