Las restricciones de tráfico en la GC-1, al menos hasta el viernes

Otra solución de emergencia supone el desvió del trazado actual hacia el interior, lo que afectará a unas 50 palmeras que ocupan actualmente la mediana de la autovía, la carretera con más densidad de tráfico de Canarias. El proyecto permitirá habilitar tres carriles provisionales, pero la obra requiere de al menos tres semanas para estar terminada, por lo que probablemente no estará en funcionamiento hasta la primera semana de enero.

En paralelo, por el procedimiento de urgencia este miércoles se adjudicó a Lopesan la obra para reconstruir el muro derrumbado, que obligará a levantar una nueva pared de entre 12 y 15 metros de altura y 60 metros de largo. Estaría terminada en junio, y el coste inicial previsto será de 1,5 millones de euros.

Al menos en las tres próximas semanas, todo el transporte pesado y público seguirá desviado por la GC-3 (Circunvalación), lo que obliga a alterar también algunos tramos de otras vías. Así, la desembocadura del túnel de San José tendrá salida franca hacia la Avenida Marítima en el nudo de Lady Harimaguada, lo que implica que se condena un carril en esa zona para facilitar el acceso de los vehículos que llegan desde la Cirncunvalación, como se aprecia en el video difundido en Twitter por la Policía Local de la capital grancanaria.