La Pasarela Onda Atlántica atrae a diez empresas

El concejal de Urbanismo, Javier Doreste (Las Palmas Puede), ha afirmado que "es una buena noticia que un elevado número de empresas sigan optando a desarrollar proyectos en la ciudad, un hecho que vuelve a poner de manifiesto el destacado papel que el grupo de gobierno está teniendo en la activación de la economía del municipio", según una nota remitida por el Consistorio.

Para la construcción de la nueva pasarela que unirá el muelle de Sanapú con el mercado del Puerto, que comenzará previsiblemente el próximo mes de febrero, se han presentado las empresas Constructora San José, Satocan, OHL, Pérez Moreno, Comsa, la UTE Acciona-Lopesan, Tecyr, Joca, Dragados y Germán Gil Senda.

El Consistorio ratificará la documentación presentada y dará un plazo a las empresas para que subsanen los errores que hayan podido cometer en la presentación durante el proceso de licitación.

Una vez finalizado el procedimiento, el Ayuntamiento deberá seleccionar mediante un proceso de subasta a las empresas que ejecuten el proyecto.

Doreste ha asegurado que "este importante proyecto, que estará finalizado, previsiblemente, este verano del 2018, además de mejorar la conexión y la accesibilidad entre el puerto y la urbe, contribuirá a facilitar el acceso de los turistas de cruceros que llegan al litoral pero no se deciden a entrar en la ciudad".

Así, la pasarela acercará a esos turistas a la playa de Las Canteras, el barrio de La Isleta o el mercado del Puerto.

El proyecto, diseñado por los ganadores del concurso público, los arquitectos Javier Haddad y Ramón Checa, consistirá en la creación de una pasarela peatonal de trazado curvilíneo de 283 metros de longitud, que conectará la plaza Alcalde Manolo García, situada junto al Mercado del Puerto con el extremo norte del Muelle Sanapú de forma aérea sobre la GC-1.

La financiación de la obra,que se ha incrementado con respecto al presupuesto inicial debido a las modificaciones que han sido introducidas en el proyecto debido a las peticiones realizadas por el Cabildo y la Autoridad Portuaria, ha sido consignada con cargo al Fondo de Desarrollo de Canarias.

Los diseñadores del proyecto se decantaron por una idea inspirada en la industria naval, descartando la tornillería en la estructura y apostando por el acero como material principal, ya que de esa manera se garantiza unos 15 años de buena salud del viaducto sin problemas de conservación o mantenimiento.