Los pilotos toman nota del recorrido

Entre la jornada de ayer y la de hoy se están realizando los reconocimientos del 43º Rally Islas Canarias, tras recoger en el AC Hotel Gran Canaria, la documentación necesaria de cara a estos reconocimientos.

Con unas temperaturas más que agradables, los más de 100 equipos inscritos en esta edición podrán realizar la toma de notas absolutamente centrados en las peculiaridades del asfalto grancanario. En cualquier caso, y haciendo bueno el eslogan de Gran Canaria continente en miniatura, los pilotos más experimentados sobre los tramos de la isla podrán anotar muchos secretos que, a buen seguro, les harán rodar con más confianza y eficacia si, de cara al fin de semana, la situación meteorológica presenta algún cambio.

También es hora de ir recordando los tramos cronometrados que componen la edición de este año; la primera etapa está formada por dos secciones –la primera y la segunda– con los tramos de Valsequillo-FESTINA (10,96 km), San Mateo-DISA (12,01 km) y Tejeda (24,1 km), y una tercera con dos pasadas a la súper especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria-DISA con un trazado de 1,44 kilómetros, idéntico al disputado en la edición pasada.

La segunda etapa conserva Arucas-DISA (7,18 km), Moya-FESTINA (15,28 km) y Gáldar (14,95 km), además del citado tramo de Valleseco (14,57 km).

La otra novedad del recorrido es que Valsequillo acoge el tramo de calificación y el shakedown durante la mañana y el mediodía de mañana jueves, horas antes de que los equipos reciban el banderazo de salida desde el Parque Santa Catalina.

Completamente afianzado en el Campeonato de Europa de Rallys FIA y en el nacional de rallys, el Rally Islas Canarias estrena en 2019 puntuabilidad para el Supercampeonato de España de Rallys. Después de la celebración del Rally Tierras Altas de Lorca, primera de sus ocho citas que combinan asfalto y tierra, la provisional está dominada por Xevi Pons y Rodrigo Sanjuán, que se anotaron el triunfo con su Škoda Fabia R5. Pero fue tras tener que hacer frente a la oposición de Pepe López y Borja Rozada (Citroën C3 R5), abanderados del nuevo proyecto de Citroën en la modalidad de rallys, hasta que un pinchazo los retrasó. Aquí se incorpora el novedoso Volkswagen Polo GTI R5 de Daniel Marbán-Víctor Ferrero con el equipo Teo Martín Motorsport.

El S-CER cuenta con una notable representación canaria capitaneada por los lanzaroteños Yeray Lemes y Ariday Bonilla, que compiten con Hyundai pero que tuvieron que abandonar en Murcia. De momento, los mejor clasificados son Juan Carlos Quintana y Rogelio Peñate, séptimos en Lorca y, además, vencedores de la Copa N5 by RMC Motorsport que también desembarca por primera vez en Canarias.

El majorero Gustavo Sosa (Citroën C3 R5) y Emma Falcón-Edu González (Citroën C3 R5) tienen en agenda seguir esta temporada el nuevo S-CER.

A propósito de los equipos isleños, también hay que poner en valor la participación de Luis Monzón-José Carlos Déniz (Ford Fiesta R5), Adrián García-Raquel Ruíz (Peugeot 208 T16), Toñi Ponce-Rubén González (Hyundai i20 R5), Armide Martín-Pedro Domínguez (Citroën DS3 R5) y, por supuesto, los campeones canarios Enrique Cruz y Yeray Mujica (Porsche 997 GT3).

Todos ellos tendrán algo que decir en la clasificación del Campeonato de España de Rallys de Asfalto, otro de los apartados del Rally Islas Canarias y que alcanza su segunda cita tras el Rally Sierra Morena.

Pepe López y Borja Rozada (Citroën C23 R5) batieron en Córdoba a los campeones de 2017, los gallegos Iván Ares y José Pintor (Hyundai i20 R5).

El CERA también tiene entre sus aspirantes a José Antonio Suárez, ganador el pasado año en Gran Canaria, y a Surhayén Pernía y Alba Sánchez.

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