La pasarela Onda Atlántica se abrirá al peatón en febrero tras tres años de obras y parones

Si no encuentra otro imprevisto, la pasarela Onda Atlántica se abrirá al público en febrero, una vez que se asiente la inyección de hormigón que recibió a fines del año pasado y concluyan los trabajos de adecuación de los dos extremos del puente.

El concejal de Urbanismo, Javier Doreste, explicó, en una comparecencia solicitada por el PP, que el 21 de diciembre pasado concluyó el hormigonado y que, desde entonces, hay que dejar pasar veinte días para que se cimente. Luego hay que realizar las pruebas de carga, en un plazo que oscila entre una semana y diez días. Al tiempo, hay que terminar la obra de la plaza diseñada en la conexión con el mercado del Puerto, así como el remate final en el otro lado del puente. Y luego instalar la iluminación y adecuar las zonas verdes.

Con ello, en febrero la pasarela estará lista, tres años después de su adjudicación a Tecyr con una previsión de seis meses de obra. Este retraso fue criticado ayer por el concejal del PP Ignacio Guerra, quien aseguró que se ha debido a un «déficit de gestión importante».

Sin embargo, Doreste aseguró que Tecyr era un ejemplo de empresa «pirata» que «sufren las administraciones». Y atribuyó los retrasos a problemas en la cimentación que mantuvo la obra parada durante cinco meses, a las propias dificultades legales para retirar un proyecto a una empresa y a los problemas propios de Tecyr, que en la actualidad se encuentra en situación concursal.

El edil de Urbanismo dijo desconocer si hay una reclamación judicial por parte de la adjudicataria -que pedía 508.000 euros por los meses que estuvo la obra paralizada tras descubrirse los fallos de cimentación-, «pero tengo la conciencia tranquila porque aquel parón se originó porque la obra se hizo mal».

La obra de la pasarela Onda Atlántica está incluida dentro del listado de setenta actuaciones que conforman el plan de inversiones en infraestructuras anunciado en mayo por el alcalde, Augusto Hidalgo, para reactivar la actividad económica de la ciudad, después de que se hubiera paralizado por el confinamiento impuesto en marzo en el marco de la lucha contra el covid-19.

En aquel momento no se especificó el detalle de la propuesta. Tan solo se dijo que iba a generar 1.800 empleos y se cuantificó en 111 millones de euros. Ayer finalmente se dio a conocer el listado de obras, compuesto por proyectos que estaban en marcha y que se sitúan en la órbita de grandes propuestas en las que se viene trabajando desde hace muchos años, como MetroGuagua o la renovación de Tamaraceite, así como obras habituales como las de repavimentación. El montante final se quedó en 102,22 millones.

En este cálculo se incluye tanto obras ya ejecutadas como otras que están en construcción en estos momentos -como la Onda Atlántica-, así como algunas que van a comenzar en breve y otras que están en licitación.

De ese montante de 102,22 millones de euros, en estos momentos hay que descontar la remodelación del Centro de Emergencias (903.736 euros) y un tramo de la MetroGuagua en la Vega de San José (3,5 millones) que también fueron abandonados por Tecyr debido a su insolvencia.

El concejal del PP Ignacio Guerra le espetó a Doreste que la relación de obras «debería darles vergüenza» y no dudó en decir que el plan de inversiones era «una estafa» porque se vincula la lucha contra el covid-19 con obras como la de La Presa (anunciadas hace más de tres años) o los vestuarios de Jinámar (que aparecen en el presupuesto desde el año 2015). El edil concluyó que el plan de inversiones había sido un «panfleto publicitario».

El mismo tono elevado fue utilizado por el concejal de Urbanismo para responder al Partido Popular. «Le llamo mentiroso porque manipula la información», le contestó, «son las mentiras que le enseñó (la exministra de Defensa María Dolores de) Cospedal».