Trasmediterránea seguirá operando la línea con Cádiz

Finalmente ninguna otra naviera entró en la puja a pesar de que se había especulado con esta posibilidad tras la compra por parte de Armas de Trasmediterranéa y que, de recibir el visto bueno de la CNMC, supondría que la naviera canaria controlase las dos líneas de servicio público entre Canarias y península: la de Huelva y la de Cádiz. En último término será el organismo supervisor de Competencia quien decidirá.

En la oferta de licitación presentada por Trasmediterránea a la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), la naviera que aún pertenece a Acciona incluye varias mejoras respecto al pliego de condiciones técnicas del Ministerio de Fomento. Entre otras, ofrece un recorte del 5% al cuadro de tarifas máximas.

Por poner algún ejemplo, en el caso de la tarifa más baja y que es el camarote estándar ocupado por cuatro personas, el precio máximo de Fomento era de 255,18 euros que ahora Trasmediterránea hará por 242,43. En cuanto a la tarifa más alta y que es el camarote preferente ocupado por una persona y que es de 568,36 euros, será ofrecido por 539,06 euros. Por lo que respecta al traslado de un vehículo entre Canarias y Cádiz, el precio será de 192,32 euros.

Según ha podido saber CANARIAS7, Trasmediterránea se compromete en su oferta a mejoras para hacer el viaje más cómo y agradable a sus pasajeros. Entre ellas, ofrecerá en el viaje a Cádiz internet con wifi gratis, guardería y espacio para mascotas. Lo que no cambiará respecto a la situación actual es el barco con el que hará el servicio. Trasmediterránea continuará operando con el Albayzín, un barco de 14 años y por tanto que cumple con el límite de edad impuesto por Fomento para este servicio (de menos de 20) pero que en los últimos meses ha sufrido varias averías graves.