Bruselas estudia imponer aranceles retroactivos a los coches eléctricos chinos a partir de julio

Bruselas puso el foco en los automóviles chinos en octubre del año pasado, con una investigación en la trata de esclarecer si los fabricantes chinos se benefician de ayudas que considera «ilegales». Según el documento comunitario publicado este martes, los fabricantes habrían estado recibiendo transferencias directas, una condonación de impuestos o suministro de bienes o servicios con un precio inferior al del mercado por parte del Gobierno chino.

Un portavoz de la Comisión Europea ha confirmado que la decisión de llevar a cabo un control de las importaciones se ha tomado debido al «aumento masivo» de estos vehículos en la Unión Europea (UE). Casi 200.000 vehículos chinos han llegado a Europa entre octubre y enero, lo que supone un incremento del 11%.

En septiembre del año pasado, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, criticó que Pekín ofrece exenciones fiscales estatales por valor de 72.000 millones de euros a los ciudadanos que compren vehículos eléctricos hasta 2027, lo que -en la práctica- rebaja «artificialmente» el precio de los coches chinos. Los fabricantes europeos no pueden competir con ellos, «ya que los mercados mundiales están inundados de vehículos de fabricación china más baratos», destacó y señaló que estas prácticas «distorsionan el mercado».

La investigación de Bruselas ha estado motivada por las quejas de los fabricantes europeos. Además, con el aumento de importaciones de estos vehículos de China, los equipos técnicos de la Comisión concluyen que los productores de la UE podrían sufrir «daños irreparables». Por ello, abre la puerta a imponer aranceles provisionales a partir del mes de julio. Pese a todo, desde la institución comunitaria señalan que el registro de las importaciones «no prejuzga» el resultado de la investigación y que la imposición de aranceles es «otra decisión diferente» que deberá tomar Bruselas en función de sus indagaciones.