Todo listo para el Rally Villa de Santa Brígida

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Como queda patente, será una prueba al sprint donde los errores se pagarán muy caros. Además los tramos no son nada sencillos y en ediciones anteriores, esta prueba siempre ha dado muchas sorpresas dado que abre la temporada y muchos equipos se estrenan en competición después de muchos meses sin pruebas.

Para pelear por la victoria el abanico es tan amplio como interesante. Por un lado, están los campeones de las dos últimas ediciones del Provincial, Julio Martínez-Pedro Viera, que de nuevo vuelven a contar con el Porsche 996 GT3. Tratarán de hacerse fuertes ante la ofensiva Rally2, un apartado que cuenta con los, a priori, dos grandes favoritos al triunfo.

Alfonso Viera y Ariday Bonilla repiten a los mandos de un Citroën C3 Rally2, mientras que Armide Martín y Judith Cabello debutarán a los mandos de un Skoda Fabia R5. Dos vehículos de tracción total que han de desenvolverse como peces en el agua en el recorrido del Rally Villa de Santa Brígida. Con otro Citroën también debutan Oscar Cabrera-Luis Ferrer, unos candidatos al podio como también lo son Ayoze Benítez Patricia González con su Porsche 997 GT3 2010. José María Ponce y Carlos Larrodé, con el habitual SEAT JTR 600, también volverán a tomar la partida en la cita que organiza DGJ Sport Team.

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El apartado de dos ruedas motrices también se carga de adrenalina. Alberto Monzón-Aday Suárez, Aníbal Machín-Taydía Santana y Samuel Marrero Víctor Déniz tomarán la partida con el modelo Peugeot 208 Rally4, un vehículo que fue toda una referencia en 2022.

Los Mitsubishi Lancer Evo, en diferentes evoluciones, vendrán comandados por Alejandro Rodríguez-Miguel Ángel Rodríguez (Evo VII), Antonio Afonso-Víctor García (Evo IX), Antonio Afonso-Jonay Miranda (Evo IX), Heriberto Ramos-María Hernández (Evo VIII), Jesús María Lemes-Aitor Cambeiro (Evo VII) y Jesús Rodríguez-Leonardo Perera (Evo IX).

En Regularidad Sport se han reunido cerca de 10 equipos, que tomarán el 39 Rally Villa de Santa Brígida como la primera cita de la temporada.

TC1: La Atalaya – La Cantera (15,14 km.) 9.20 horas

TC2: Lomo Magullo – Tenteniguada (8,46 km) 10.25 horas

TC3: Lomo Espino – Los Silos (8,00 km) 11.10 horas

TC4: La Atalaya – La Cantera (15,14 km.) 12.40 horas

TC5: Lomo Magullo – Tenteniguada (8,46 km) 13.45 horas

TC6: Lomo Espino – Los Silos (8,00 km) 14.30 horas

TC7: La Milagrosa – Las Palmas GC (4,60 km) 16.40 horas

TC8: Villa de Santa Brígida (5,50 km) 17.03 horas