Siete cajones para ampliar el muelle de Arrecife, a fin de mes
Las obras van a menor ritmo del programado, con dificultades para la operativa en tierra, por la escasez de camiones
José R. Sánchez López
Arrecife
Domingo, 12 de noviembre 2023
Antes de acabar el mes, muy probablemente incluso antes del 20 de noviembre, se confía en que estén dispuestos los siete cajones que componen la base de la ampliación que desde hace meses se está haciendo en el muelle de Arrecife, según previsión de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Completado este proceso, la parte esencial de la operativa, se tendrán que definir varias actuaciones en tierra, con vistas a que a las faenas puedan estar completadas antes de que 2023 llegue a la conclusión.
Hay riesgo, no obstante, de que parte del proceso tenga que quedar pendiente para las primeras semanas de 2024, a consecuencia de problemas en la logística de las labores en tierra, debido principalmente a la escasez de camiones. Con todo, ya se ha completado el relleno de las celdas de dos de los cajones fondeados, relleno que se ha realizado todo por mar.
Actualmente se está realizando una mota de pedraplén para permitir el acceso de los camiones a los cajones por tierra. «Esta actividad está bastante retrasada ya que nos está costando bastante que asignen camiones a la obra, actualmente solo se dispone de una media de 4 a 5 camiones para todas las actividades que demandamos», según las fuentes oficiales consultadas.
A fecha del pasado lunes se había certificado una actuación por valor de casi 6,2 millones de euros, sobre un presupuesto de casi 11,2 millones de euros, con los impuestos al margen. El capital restante deberá certificarse en un plazo máximo teórico de siete semanas, para cumplir con los principios marcados para que la financiación quede al completo a cargo de la Unión Europea (UE).
Acciones por ejecutar
Para ser optimistas al respecto, cabe indicar que «ya se han comenzado con la fabricación de las prelosas necesarias para el 'tapón' que hay que realizar en las celdas con ventanas, así como con la fabricación de los aristones de muelle». Además, «las losas de protección de la berma de apoyo de los cajones ya está todas fabricadas a espera de su colocación, una vez completado el relleno de las celdas del cajón».
También se dispone de todos los tubos necesarios para la ejecución de las juntas entre cajones. Están ya instalados varios, quedando los restantes para lo que queda de noviembre y las primeras fechas de diciembre.
El muelle ampliado, una vez completada la iniciativa, contará con una longitud de 149,70 metros lineales y con un ancho de superestructura de 13 metros, además de una rampa ro-ro de 37 por 30,50 metros, con acceso a través del contradique de Naos, junto al muelle deportivo y próximo al dique para los cruceros.
