Las guaguas interurbanas no circularán de noche desde este lunes

Así lo impone la orden emitida ayer por la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria incrementando las restricciones a la movilidad ante la progresión de infecciones, intensa en las últimas semanas. La orden deja claro que en los citados horarios y días las guaguas de transporte interurbano no podrán operar en toda la isla.

El presidente de la AUTGC, Miguel Ángel Pérez, firmó la resolución tras desvelar un día antes que durante el horario nocturno del pasado fin de semana utilizaron las líneas interurbanas unas 25.000 personas, lo que supone un incremento «exageradamente grande» relacionado con una mayor movilidad de jóvenes entre el norte y el sur de la isla y la proliferación de botellones en la zona turística. Solo en la noche del pasado sábado Global tuvo que poner en servicio 20 expediciones no previstas debido al aumento de la demanda.

Desde mañana lunes también se reducirá la ocupación máxima de las guaguas interurbanas del 100% actual al 80% de su aforo y solo podrán viajar aquellos viajero que vayan sentados, respetándose las distancias oportunas de seguridad. La posibilidad de viajar de pie queda por tanto limitada. En las guaguas urbanas la ocupación máxima permitida en el nivel 3 de alerta está fijada en el 33% de su aforo.

Para que las nuevas restricciones perjudiquen lo menos posible a los usuarios habituales en su horario laboral, la orden insta a los operadores a reforzar con expediciones de retén las líneas que lo requieran, siempre en horarios punta y con una justificación adecuada de la demanda. También les pide que lancen una campaña de difusión para que los usuarios que no tengan que viajar obligatoriamente en horarios punta lo hagan en las horas valle para equilibrar la eficiencia del servicio.

No obstante, la resolución advierte que si el incremento de la oferta en horarios punta no estuviese correctamente fundamentado en un incremento real de la demanda «se dictará orden de reducción de los servicios ampliados a dicha operadora con carácter inmediato y se tomarán cuantas medidas se estime oportunas en cumplimiento de la legislación vigente».

Para evitar aglomeraciones en las estaciones, intercambiadores y paradas preferentes, la orden obliga a distribuir los andenes de forma que las líneas con más demanda estén en zonas que permitan la menor acumulación posible de viajeros. En la estación de San Telmo, propone utilizar el andén central. Además, insta a repartir los andenes de manera que en los colindantes no presten servicio expediciones con horarios coincidentes.