El Gobierno saca a licitación la mejora de la GC-2 entre Bañaderos y El Pagador

Esta actuación pretende mejorar la funcionalidad y la capacidad de esta vía, cuya velocidad se encuentra limitada a 50 km/h, por la proliferación de accesos directos al tronco de la carretera desde las propiedades colindantes y pasos de peatones dotados de regulación semafórica, generando de esta forma una diferencia indeseable respecto a los tramos contiguos de la misma carretera, en los cuales la velocidad máxima está limitada a 80 km/h.

En este sentido, el consejero Pablo Rodríguez ha explicado que «desde que llegamos al Ejecutivo, esta actuación, que en los pliegos incluye varios criterios de sostenibilidad, ha estado entre nuestras prioridades porque el acondicionamiento del tramo de la GC-2 que discurre entre Bañaderos y El Pagador permitirá mejorar las condiciones de esta vía que podría considerarse como una de las más importantes de la isla de Gran Canaria».

«Pese a las demoras, que entendemos que estaban plenamente justificadas, hemos logrado sacar adelante el proyecto, garantizando que el mismo cumpla con todos los requisitos legales y de sostenibilidad necesarios», aclaró Rodríguez.

Asimismo, el consejero apuntó que se prevé la posible ejecución de algún tramo de falso túnel, para soterrar la GC-2, con el objetivo de minimizar las afecciones de la actuación al parque Rural Doramas, en Moya.

La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias también ha informado de que el próximo lunes, 18 de marzo, y hasta que finalicen los trabajos previstos, se procederá al cierre del tráfico del carril derecho en la vía GC-3 dirección Norte, a la altura de su llegada a la vía GC-2, para continuar con las obras que quedan por ejecutar en la GC-20.

Esta actuación se realiza con el objetivo de continuar con los trabajos previstos en el desarrollo de la Circunvalación de Las Palmas de Gran Canaria, fase IV, en el tramo Tamaraceite-Tenoya-Arucas-Costa.

Para la ejecución de esta obra es preciso poder retirar el material que queda pendiente en la zona, motivo por el cual resulta necesario el cierre del citado carril.