MSC se refuerza en La Luz con una inversión de 40 millones en Opcsa

La terminal Opcsa -propiedad al 55% de MSC y de Noatum Ports, que tiene el 45% restante- afrontará en los próximos meses un proceso de renovación y modernización que le permitirá aumentar su capacidad y eficacia. Desde el año 2015, cuando MSC cerró el acuerdo con los estibadores para atraer más tráfico, la naviera tenía intención de hacer mejoras en la terminal.

Sin embargo, la caída del tráfico demoró esta decisión hasta ahora, cuando se invertirán 40 millones de euros en la terminal. Parte de este montante irá a la renovación de las grúas. En principio se cambiarán cuatro (tiene ocho en total), que serán sustituidas por grúas de última generación, las malaccamax y que permiten atender a los llamados megabarcos, con capacidad para entre 18.000 y 20.000 teus, según fuentes cercanas. Actualmente la maquinaría instalada puede atender barcos de 11.000 y hasta 15.000 teus, según estas fuentes.

Este no será, sin embargo, el único cambio que refuerza la apuesta de MSC por La Luz. Según informó ayer la Autoridad Portuaria de Las Palmas, la naviera ítalo suiza tiene previsto aumentar la capacidad de los buques que operan actualmente en las líneas entre Sudáfrica y Sudamérica. En el caso de las primeras y según fuentes de la compañía, se pasará de barcos de 9.000 teus de capacidad a 11.000. En cuanto a las líneas de Sudamérica los buques pasarán de 5.000 a 7.000 teus. «Al entrar barcos más grandes habrá mas movimientos en el puerto», indican fuentes cercanas.

MSC abrirá además dos nuevas rutas con Sudáfrica que se unirán a las siete actuales. Serán con Dakar y Angola, lo que supondrá aportar un mayor volumen de transbordo y conexiones directas de importación y exportación, según informó ayer el Puerto.

El presidente de la Autoridad Portuaria destacó ayer el compromiso «permanente» de MSC con el puerto de Las Palmas, incluso en los años de caída del tráfico internacional.