Llamativa entrada en el puerto

Opcsa aumenta capacidad y reduce emisiones tras renovar seis de sus 20 grúas de tierra

El buque 'Pijlgracht' ha arribado hoy a al puerto de Las Palmas y más en concreto en el muelle León y Castillo con una singular carga. Porta seis nuevas grúas de tierra que sustituirán en las próximas seis semanas a otras tantas de las 20 con las que cuenta la terminal de Opcsa y que permiten de apilar los contenedores en altura. La terminal de Opcsa es la única de tráfico de trasbordo del puerto de Las Palmas y es propiedad al 100% de la naviera ítalo-suiza MSC.

Las nuevas grúas RTG, al igual que las que están en funcionamiento actualmente, se sustentan sobre neumáticos que se desplazan por la terminal sin necesidad de raíles. Su pecualiridad es que la nueva maquinaría es híbrida y permitirá un ahorro energético sobre las antiguas -de más de 20 años de antigüedad- de más de un 50%. También reducirá las emisiones además de permitir ganar en capacidad y fiabilidad, como apuntan tanto el director del proyecto de Opcsa, Javier Zurita, como el jefe de operaciones, Rafael Navarro. Opcsa tiene capacidad para almacenar tres millones de contenedores.

El buque con las grúas llama la atención porque las estructuras tienen un ancho y una altura de unos 27 metros. Una vez en la terminal se procederá a la limpieza después de un viaje de más de 12 días desde que salieran de Polonia con destino al archipiélago canario. Posteriormente comenzará una operativa de unas dos semana para proceder a la instalación de estas seis grúas. Las seis que se retiren irán a achatarramiento.

Opcsa se ha gastado 14 millones de euros en la adquisición de esta maquinaría que sustituirá a otra que ha quedado obsoleta. A estas grúas de tierra se sumarán en octubre dos nuevas grúas del tipo MalaccaMax, que se instalarán con el objetivo de dar servicio a los grandes buques megaportaconedores que navegan por el mundo y que tienen capacidad para más de 23.000 contenedores.

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