Opel actualiza su exitoso compacto: nuevo Astra

El meticuloso desarrollo en el túnel del viento ha sido clave en la configuración del nuevo Astra, que se convierte en uno de los coches más aerodinámicos del mercado. La varianteSportsTourer, con un Cx de 0,25, es uno de los familiares con coeficiente de penetración aerodinámica más bajo del mundo, mientras que la carrocería de cinco puertas lidera el segmento de los hatchback con un Cx de 0,26.

Los nuevos motores turboalimentados de gasolina y diesel, que son tan económicos como enérgicos, son los principales responsables de su ejemplar eficiencia. Sus bajos consumos y cifras de CO2 también son posibles gracias a las modernas cajas de cambio: manual de seis velocidades, la transmisión por variador continuo (CVT) de siete velocidades y, por primera vez en Opel, la nueva automática de nueve velocidades.

Los compactos propulsores turbo de tres cilindros de gasolina están disponibles con cilindradas de 1,2 y 1,4 litros. Con potencias de 110 CV a 145 CV y un par máximo de 195 a 236 Nm para lograr un excelente equilibrio entre rendimiento y eficiencia: consumoWLTP combinado: 5,2-5,9, 120-136 g/km CO2 (cifras provisionales).

Los motores diesel de tres cilindros y 1,5 litros del Astra ofrecen 105 CV y 122 CV, así como 260 y 285 Nm de par máximo, para un consumo WLTP2 combinado de 4,4-5,3 y 117-139 g/km CO2 (cifras provisionales). Estas unidades propulsoras cuentan con un turbocompresor de geometría variable (VGT) activado eléctricamente y, al igual que los de gasolina, incorporan con un eje de balance en el bloque del motor para conseguir mayor refinamiento de uso.

El nuevo Astra ofrece una gama de tecnologías y sistemas de asistencia de vanguardia que no tienen rival en su segmento, como la inteligente iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED que no deslumbra. Su amplia oferta también incluye sistemas como control de crucero adaptativo, indicación de distancia del vehículo que nos precede, alerta de colisión frontal con función frenado automático de emergencia, lector de señales de tráfico y asistencia de mantenimiento de carril, por citar solo algunos.

También están disponibles asientos ergonómicos con certificación AGR (AktionGesünderRückene.V.) con ventilación y función de masaje. El Astra también puede estar equipado opcionalmente con una nueva cámara frontal de alta tecnología, así como con una cámara de visión trasera digital.

Sus ocupantes pueden disfrutar de la mejor conectividad gracias a la compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto en los sistemas Multimedia Radio, Multimedia Navi y Multimedia Navi Pro. Pertenecen a la nueva generación de sistemas de información y entretenimiento. El tope de gama Multimedia Navi Pro, el mismo que en el abanderado Opel Insignia, cuenta con una pantalla táctil a color de 8” y puede ser manejado mediante órdenes vocales.

Los servicios de navegación conectada, con información del tráfico en tiempo real y actualizaciones de mapas online, repercuten en una mayor tranquilidad al viajar. La pantalla de navegación presenta símbolos rediseñados con un aspecto más fresco y moderno. Lo mismo sucede con el cuadro de instrumentos: los conductores del nuevo Opel Astra serán los primeros en tener una instrumentación digital.

El sistema de llamada de emergencia E-Call se ofrece opcionalmente. Si es necesario, la ayuda estará en camino a los pocos segundos de presionar el botón rojo. Si se activan los tensores de los cinturones de seguridad o los airbag, el sistema emite automáticamente una llamada de emergencia.