Aviñó : «La afición es un socio estratégico para reconducir esta situación»

En cuanto a la famosa Tarjeta Amarilla, Aviño comentaba que «el día 2 de diciembre la recibimos, no en la organización del rally sino en la propia Federación, siendo la primera vez en la historia que ha sucedido, y era con referencia a la falta de seguridad en la prueba. Entonces, en diferentes reuniones ya mantenidas con la FIA se decidía centrar todos los esfuerzos en mantener la prueba dentro del calendario europeo. A partir de aquí que a nadie le quepa la menor duda que esta federación lo que quiere es trabajar con todos para que la prueba sea un éxito».

A la pregunta de Teo Vega de que la salida del rally será un tema puntual, Aviño contestaba que «sí, absolutamente, esto no implica nada, los esfuerzos de esta federación pasan por consolidar y reconducir la situación actual, y para ello hemos querido centrarnos exclusivamente en mantener la puntuabilidad del europeo».

La solución, según Aviñó, está en el trabajo entre todas las instancias implicadas: «FIA nos está pidiendo que seamos nosotros los que garanticemos que se van a corregir estas circunstancia de seguridad. Y esto pasa por que se cree un gran grupo de trabajo, entre todas las federaciones, el organizador y, evidentemente, hay un colaborador imprescindible como son los aficionados que, sin su colaboración no vamos a corregir este problema. Ellos son un socio estratégico para reconducir esta situación y devolver el rallay a donde todos queremos posicionarlo».

En cuanto a la relación entre el promotor y la RFEdA, Aviñó dijo que «no es que seamos amigos, creo que todo el mundo lo sabe, pero existe una relación de respeto y trabajo que así me gustaría que fuera siempre».