El tráfico portuario de Las Palmas desciende un 6,92% en enero

El tráfico portuario en los cinco puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) ha caído un 6,92 % en enero debido a la pérdida de actividad en otros sectores en el marco de la pandemia.

Así el más afectado es el Puerto de Salinetas (Gran Canaria), especializado en combustible para aviones, que ha experimentado un descenso del 55,20 %, seguido de los de Arrecife (Lanzarote) y Puerto del Rosario (Fuerteventura), que tienen un elevado porcentaje de movimientos de pasajeros y mercancías asociados al sector turístico, y que cayeron un 33,58 % y un 20,73 %, respectivamente.

Por contra, son los contenedores los que sí experimentaron un crecimiento del 23,69 % (que es del 73,34 % en el caso de los tránsitos), según informó la APLP en nota de prensa.

Ante estos datos, el presidente de la APLP, Luis Ibarra, consideró que se afrontan las debilidades coyunturales en el sistema portuario por la Covid «con la fortaleza de una gestión pública saneada en la Autoridad Portuaria» que ha permitido «bajar los coeficientes correctores en las tasas al uno desde enero».

Ibarra subrayó que esta crisis económica «tan prolongada» afecta a «todos», si bien matizó que «no todos los puertos españoles ni sus empresas pueden afrontarla desde la actual posición de Las Palmas, más favorable en estos momentos difíciles tras la rebaja media del 20 % en las tasas al buque, al pasaje y a la mercancía».

Así, desde el 1 de enero el coeficiente corrector en la tasa al buque pasó del 1,15 al 1, con una rebaja del 13,04 %; la tasa al pasaje tuvo un coeficiente corrector que fue del 1,3 al 1, con una rebaja del 23,08 %; y en la tasa a la mercancía, el coeficiente corrector pasó del 1,3 al 1, con una rebaja del 23,08 %.

Añadió que a estos datos hay que sumar una bonificación sobre la tasa del buque específica para el puerto de Arrecife del 40 %, estando diseñada la misma para atraer tráficos de buques offshore y cruceros en parada de larga estancia.

Por otro lado, se expuso que el avituallamiento descendió un 17,90 %, mientras que los pasajeros en línea regular bajaron un 89,37 % y las mercancías lo hicieron en un 5,78 % (el cabotaje perdió un 17,37 % pero la proveniente del exterior se incrementó un 2,02 %).

Por su parte, los contenedores subieron un 23,69 %, siendo los tránsitos de TEUs los que más crecieron, con un 73,34 %.

En el caso del Puerto de Las Palmas, el tráfico portuario cayó un 2,75 % en enero de 2020, mientras que el avituallamiento bajó un 16,16 %; los pasajeros en línea regular descendieron un 89,66 %; las mercancías bajaron un 1,16 % (el cabotaje perdió un -16,20 %, pero la proveniente del exterior se incrementó un 6,76 %); y los contenedores subieron un 29,85 %, siendo los tránsitos de TEUs los que más crecieron con un 73,12 %.

Por su parte, en el Puerto de Arrecife el tráfico cayó un 33,58 %; el avituallamiento bajó un 85,44 %; los pasajeros en línea regular descendieron un 90,38 %; las mercancías cayeron un 31,83 %; y los contenedores bajaron un 35,87 %.

En el Puerto de Puerto del Rosario el tráfico portuario disminuyó un 20,73 % en enero; el avituallamiento bajó un 84,19 %; los pasajeros en línea regular cayeron un 78,19 %; las mercancías descendieron un 19,76 %; y los contenedores disminuyeron un 21,69 %.

Por último, en el Puerto de Arinaga el tráfico portuario cayó un 32,12 %, y en el de Salinetas bajó un 55,20 % en 2020.