Canarias, la comunidad con menos cargadores rápidos de vehículos

Canarias, Galicia, Extremadura, Baleares y Murcia son las comunidades autónomas que se encuentran a la cola en cuanto a presencia de cargadores rápidos para vehículos, según un estudio de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) a partir de los datos facilitados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Según la OCU, el número de cargadores de al menos 150 kW por cada 1.000 kilómetros varía entre 3 y 10, por los 56 del País Vasco y los 94 de Madrid.

Por comunidades, en Canarias hay 175 puntos de recarga de 150KW (3,3 cada 1.000 kilómetros); en Galicia, 549 (3,5/1.000 km); Extremadura, 283 (6,2/1.000 km)186 en Baleares (6,5/1.000 km), y 271 en Murcia (8,5/1.000 km)

No obstante, la OCU precisa que se cruzan los datos oficiales por la extensión de cada comunidad autónoma (en km2), hay grandes zonas en las que no hay un solo cargador rápido, también en amplias regiones de Aragón, las dos Castillas y Navarra.

Además, solo cinco comunidades autónomas ofrecen más de 20 puntos de carga rápida por cada 1.000 km de carreteras, con Madrid a la cabeza, con 1.081 punto (94,1/1.000 km); País Vasco, con 724 (55,6/1.000 km); La Rioja, con 103 (23,5/1.000 km); Cataluña, con 1.734 (21,6/1.000 km) y Comunidad Valenciana, 1.108 (21,5/1.000 km).

Esta organización señala que aunque ya se comercializan más de 40 modelos eléctricos por menos de 35.000 euros (sin incluir las ayudas del Plan Moves), menos del 7 por ciento de los vehículos nuevos vendidos son cien por cien eléctricos, frente al 18,2 por ciento en Francia y al 20,8 por ciento en Portugal.

Asegura que «no parece que la tendencia en España vaya a cambiar mientras los conductores sigan dependiendo para sus viajes de una red de electrolineras tan pobre como irregular», ya que son vitales en los viajes porque permiten recargar una autonomía de 200 kilómetros en apenas 15 minutos.

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