El rally de todos los rallys

Otro año más, y ya van 38 ediciones, afrontamos una semana especial y diferente pero, sobre todo, apasionante para los numerosos amantes al mundo del motor que hay en esta isla y en otros lugares del territorio canario, nacional e incluso internacional, puesto que muchos son los que nos visitan con motivo de esta prueba. El invitado estrella era Carlos Sainz, pero su cacareado y ya confirmado fichaje por Peugeot para correr el Dakar 2015 evita su presencia en la isla dentro de un coche de competición. Vendrán otros campeones del mundo con gran renombre y brillantes trayectorias deportivas como el finés Juha Kankkunen y el francés Didier Auriol, corriendo ambos con sendos Citroën Xsara WRC que pienso que no podrán dar mucha guerra, pero no es lo mismo Esta edición es la que más división ha generado entre los aficionados puesto que muchos están contentos con la presencia de los dos campeones del mundo en la segunda cita más importante del territorio nacional después del Rally España-Cataluña, del Mundial, y otros muchos echan de menos las atractivas y modernas monturas del Campeonato de Europa de Rallys (ERC) con sus prometedores pilotos. Los primeros tendrán que estar siempre agradecidos al titánico trabajo del promotor Luis Monzón sin él esto nunca sería lo que es- y los segundos se acordarán de Paulino Rivero, que gracias al ‘no esfuerzo’ del que dicen que es Gobierno de todos los canarios da la espalda a una prueba que logró gracias a una televisión temática como Eurosport una brillante repercusión publicitaria de la isla de Gran Canaria en media Europa. Quizás por eso no la apoyan y ya no la tenemos. Gracias por darnos la espalda a todos los grancanarios y a los que amamos este deporte. No pasa nada, es una de tantas Volviendo a lo serio, a lo que verdaderamente nos importa, el grancanario Luis Monzón (MINI John Cooper Works RRC) y el tinerfeño Fernando Capdevila (Ford Focus WRC) son, a priori, por nivel de monturas, los máximos favoritos a la victoria, estando en un segundo escalón el Skoda Fabia WRC de Toñi Ponce y los Sxara WRC de Kankkunen y Auriol. Veremos si las manos y la experiencia internacional son capaces de suplir la teórica inferioridad mecánica. Tampoco hay que perder de vista a las monturas GT, especialmente al lanzaroteño Yeray Lemes (Ferrari 360 Rally), que no se juega nada y que se toma la cita a modo de test para lo que a él verdaderamente le importa, que es el Rally de Portugal, que será su primera carrera dentro del Drive DMACK Fiesta Cup, y tampoco del gallego Sergio Vallejo con su nuevo Porsche, unidad que no es homologada en el nacional y que aquí correrá como grupo T. Veremos lo que ocurre en la carretera en la tarde noche de este viernes y en la mañana del sábado, pero seguro que nos divertiremos porque a pesar de la insatisfacción de algunos este nivel no se volverá a ver en el Nacional y Autonómico de Canarias. Veremos también qué nos depara el futuro con esta prueba y si sale adelante la idea de Monzón de ofrecer un gran premio económico para que vinieran a correr pilotos y monturas destacadas, si Paulino y sus asesores reconsideran su torpeza y vuelven las aguas a su cauce para ver si es posible regresar a la élite mundial en el ERC Este empieza y a todos nos toca tener cuidado en donde nos ponemos para evitar ser noticia a nivel nacional por un accidente y también nos toca recoger lo que tiramos para que nuestra Gran Canaria siga estando como siempre ha estado

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