Fairplay irrumpe otra vez en La Luz al hacerse con el remolque de MSC

A efectos prácticos supone su regreso al puerto de Las Palmas, donde MSC, que es la segunda mayor naviera del mundo en movimiento de contenedores, es propietaria de la terminal de trasbordo OPCSA. Hasta ahora era el grupo Boluda, que es la única empresa de remolque que opera en toda España, quien hacía el trabajo a MSC. La pérdida de este cliente es un duro revés para el grupo naviero valenciano.

La vuelta de Fairplay a La Luz -que operaba en España a través de la filial Odiel Towage- está sujeta, sin embargo, a cumplir las condiciones de los pliegos que la Autoridad Portuaria de las Palmas aprobó el año pasado y que la alemana no pudo cumplir en 2020. Entre otras cosas los pliegos exigen a las empresas que quieran operar en La Luz a tener nueve remolcadores con bandera española, incluidos uno para Lanzarote y otro para Fuerteventura.

Antes de dejar el puerto de Las Palmas en 2020, los responsables de Fairplay advirtieron que no renunciaban entrar en Las Palmas, primer puerto al que aspiraban para luego ir entrando en otros puertos nacionales donde solo opera Boluda, y que volverían. Siete meses después y cuando ya nadie les esperaba cumplen su palabra. Su vuelta no estará exenta de polémica.