«Menos inspecciones de despacho y más en el asfalto»

«Si el Ayuntamiento la ha contratado, entendemos que es legal», explicó el presidente de la ATAT, Francisco Reyes, «supongo que será como la ITV, que hace revisiones para el Estado y son perfectamente legales». Sabe que el servicio de Tráfico tiene carencias de personal y pide más controles.

También Antonio León (ATLATC) exige más controles. «Que las inspecciones comiencen ya», dijo, «deberían incorporar a los seis agentes de la Policía Local que han sido formados para ello y no están controlando al taxi» ni a otros modos de transporte como los taxis de otros municipios.

Por su parte, el presidente de la asociación de taxistas independientes, Expedito García, pidió que las revisiones pongan el foco en la dedicación plena al taxi, tal y como establece la normativa.

Cristo García tan solo expresa sus dudas con el hecho de que Galileo Ingeniería y Servicios sea una empresa participada por Control y Gestión, a la que se encargó el estudio de viabilidad que concluyó que sobraban 630 taxis. «No nos crea mucha confianza, teniendo en cuenta los precedentes», dijo, «somos escépticos pero tampoco decimos que no».

Sí se posicionaron en contra el portavoz de Asprotac, Gorky Bethencourt, porque considera que a aportar datos personales a alguien que no es la administración; y María Eugenia García, de asalariados, que entiende que el Ayuntamiento no puede delegar esta función.