Las deficiencias en el transporte aéreo

Hace algunos días escribía en mi columna La Arista un artículo que, para mi sorpresa, causó mucha polémica, y entre algunos internautas hasta indignación. Me sorprendió porque, como muy bien reflejaba algunos comentaristas, dije lo que muchos intuíamos: que las grandes compañías aéreas están aplicando criterios de 'low cost' a la actividad comercial de sus vuelos. Tenía algunos datos, sobre todos los facilitados por los medios de comunicación que en algún momento se hicieron eco de las reclamaciones de los sindicatos, cuestiones éstas que pasan desapercibidas para muchos, sencillamente porque no existe interés informativo, como el que en estos momentos puede tener el material relacionado con el transporte aéreo. Pues bien, hoy, sorprendentemente, el periódico El Mundo publica el extracto de una entrevista hecha a Javier Aguado, uno de los dos inspectores con los que cuenta el Ministerio de Fomento para realizar los más de dos millones de vuelos que a diario se realizan en España. Aguado explica en esta entrevista, que será emitida por Veo Televisión, que el sistema de inspección es muy deficiente en España y que no está garantizada la seguridad. Pero además habla del "gran poder" que las aerolíneas ejercen sobre la Administración, lo que permite a algunas compañías escatimar en gastos de reparación a costa de la seguridad de los usuarios. Evidentemente, ni yo en mi artículo, ni Aguado en su entrevista, dicen que esta situación tenga algo que ver de forma directa con el accidente, pero no dejan de ser reflexiones sobre lo que está ocurriendo desde hace tiempo en el transporte aéreo.