Archivos Diciembre 2008

Anoche finalizó para los siete equipos la tercera etapa de la Volvo Ocean Race. El Telefónica de David acabó en la quinta plaza, por detrás de su hermano azul, el Puma y los dos Ericsson, lo que lo sitúa en la sexta plaza de la general de la vuelta al mundo, y con el Green Dragon y el Ericsson 3 a tiro de piedra.

Ahora vuelven todos a casa por Navidad (como el Almendro), para afrontar a partir del 18 de enero del año que viene la cuarta etapa que llevará a la flota hasta la ciudad china de Qingdao, subsede olímpica de vela en los pasados JJOO de Pekín 2008. David va a pasar la noche de Navidad en Lanzarote y luego intentará venir a Gran Canaria. Si lo veo les cuento. A todos, Feliz Navidad y seguiremos en contacto el año que viene a través de este blog que me ha permitido tener noticias de viejos amigos a los que le había perdido la pista. Un beso muy grande a todos y no pierdan las buenas mañas.

Les adjunto la clasificación de la etapa y de la Volvo.

LLEGADA EN SINGAPUR
1. Telefónica Azul: 8 PTS
2. PUMA : 7 pts
3. Ericsson 3: 6 pts
4. Ericsson 4: 5pts
5. Telefónica Negro: 4 pts
6. Green Dragon: 3 pts
7. Kosatka Team Russia: 2 pts

Clasificación General Provisional
1. Ericsson 4: 35 PTS
2. Telefónica Azul: 30.5 pts
3. PUMA : 27.5 pts
4. Ericsson 3: 23.5 pts
5. Green Dragon: 20.5 pts
6. Telefónica Negro: 19.5 pts
7. Team Russia: 10.5 pts
8. Delta Lloyd: 8 pts

El barco español Telefónica azul, patroneado por el campeón olímpico Íker Martínez, acaba de cruzar en primera posición la línea de meta de la tercera etapa de la Vuelta al Mundo, que ha unido los puertos de Cochin (India) y Singapur tras un final de auténtico infarto. La embarcación española cruzado la línea de llegada a las 15:51:22 hora española, por delante de "Puma" -segundo-, "Ericsson 3"-tercero- y "Ericsson 4" -cuarto-.

El Telefónica Negro se encuentra a 23 millas de la llegada en quinta posición. Es cuestión de horas que llegue a Singapour.

(Recibido el domingo 21 de diciembre a las 12:05 hora española)

Entrando ya en el Estrecho de Malaca, la flota se ha juntado. Esto aquí es bastante lotería, poco viento y de todos los lados. La navegación de noche es bastante peligrosa en este lugar: hay mucha porquería en el agua, troncos, maderas y mucha basura.

Por encima los pescadores no llevan luces de situación y tenemos que ir toda la noche pendientes del radar. Pegarse con uno de estos troncos nos haría una avería importante.

También llevamos un tripulante nuevo: un murciélago que de día duerme colgado de un sable de la mayor y por la noche vuela alrededor del barco. Espero que no le dé hambre porque esta mañana le vi abrir la boca y tiene unos colmillos que acojonan. Ya había oído antes que en Asia hay una especie que chupa la sangre a las vacas y aquí no tenemos vacas...

La flota se ha juntado con tanto viento caracol y, como en la anterior etapa, estamos todos pegados, a ver qué pasa. Todos intentan pelearlo por tierra ya que por la noche hay viento terral y de día viento térmico que en el centro del canal se calma. Si sopla un poco llegaremos a Singapur mañana por la noche y el 24 para casita. Cuando llegue a Lanzarote me iré con mi familia a comernos un buen pescadito al Golfo. ¡Tengo unas ganas!

Bueno, ya les contaré cómo será la llegada y si el murciélago muerde a alguien...

Un fuerte abrazo para todos

Ya por fin vamos de un bordo. El viento ha rolado al 50 y parece que este bordada ya nos mete en la meta volante. Las dos noches anteriores han sido durillas. La primera: virada casi cada hora y todos a cubierta apenas sin dormir. En estos barcos, la virada se prepara 15 minutos antes, hay que cambiar todos los pesos de lado, repuestos, velas, comida, etc. La segunda noche, menos viradas, pero mucho viento y chubascos fuertes.

Ahora estamos quintos, muy cerca del tercero, tuvimos problemas con la driza del génova, que se rompió, y estuvimos toda la noche con el J4 cuando tocaba el J2. Al amanecer me subieron al palo, para reparar pasé una driza de spi por el lock de la driza de génova y parece que funciona... (No te preocupes mamá, que voy bien amarradito). Las condiciones no eran las mejores para subir al palo, pero aun así lo reparamos bastante rápido. Calculamos haber perdido tres millas. Así que la regata sigue muy abierta.

Quien tiene serios problemas es el Delta Lloyd. Le ha pasado algo con un hidráulico que mueve la quilla. Han hecho una llamada de emergencia y por ahora parece que lo tienen controlado, pero estamos toda la flota en alerta por si tuviésemos que volver a echar una mano.

Esto es la Volvo, puede pasar de todo. Ahora me voy a descansar hasta que termine mi guardia y ojalá no role al Este que nos tocaría virar.

Un abrazo para todos

PD: 19 de diciembre a las 00:30 horas, en el Golfo de Bengala, igual nos cruzamos con Sandokán...

Recibido el lunes, 15 de diciembre

¡Qué calor! Esto más que la Vuelta al Mundo parece una regata costera, un Barlovento-Sotavento. Llevamos tres días navegando y estamos todos muy cerca. Por la proa, en menos de 10 millas tenemos al Ericsson 4, Telefónica Azul, Puma" y  nosotros. El resto, por detrás también muy cerca.

Al salir de India, nos hicieron una bonita despedida. Fue muy emocionante, miles de personas vinieron a la salida de Cochin a seguirnos. La verdad es que se han volcado, creo que por ahora ha sido el lugar donde más acogida ha tenido la regata, no digo que no la tuviésemos en otros sitios, pero aquí ha sido una pasada.

Ya en el agua, salimos con mucha calma. El lado de tierra  favorecido. La flota se ha estado uniendo y separando todo el tiempo, pero en los waypoints marcados siempre pasábamos todos los barcos juntos. Anoche pasamos a dos esloras del Puma y a 10 del Telefónica Azul.

Ahora estamos pasando al Sur de Sri Lanka, donde nos marcaron un gate bastante separado de tierra, para evitar a los piratas. Sri Lanka es muy montañoso al Sur y la influencia de la costa llega hasta aquí. Tenemos entre 6 y 8 nudos, navegamos a 10 de velocidad pero tenemos una corriente en contra de 3. El primero que libre esta inestabilidad, suponemos que se separará del grupo.

Por ahora estamos bastante bien posicionados y al estar tan junta la flota puede pasar de todo.

Ya les iré contando.

Un abrazo fuerte a todos y a ver si entramos en viento claro pronto, que tengo que llegar a casa por Navidad.

Salimos hacia Singapur. Esta etapa será más cortita, "sólo" 1.950 millas. Se espera que vengan a ver la salida más de un millón de personas; es increíble como la gente de la India se ha volcado en este evento. Nos han tratado muy bien, la verdad es que son muy humildes y agradecidos. Yo a la vez estoy muy agradecido con ellos ya que la estancia en este país ha sido muy enriquecedora en todos los aspectos, se la recomiendo a todos. Espero volver algún día con mi mujer y mis hijos para que conozcan este país y a su gente.

Nuestro equipo de tierra ha hecho un trabajo extraordinario dejándonos el barco a punto para afrontar esta tercera etapa. Quiero agradecerles su esfuerzo, no es fácil ya que los barcos llegan bastante cascaditos.

Hoy tuvimos una reunión con nuestro meteorólogo. Saliendo de Cochin hay muchas montañas que paran el viento, por lo que el primero que pase la calma de las montañas y enganche la línea de viento, sacará muchas millas a la flota. Hay que estar muy atentos.

Luego se espera bastante ceñida para llegar al Estrecho de Malaca,. Allí se comprime la flota ya que vuelve a calmar, haciendo efecto acordeón. En esta zona habrá que ir con mil ojos pues hay muchas redes de pescadores sin señalizar. También nos han prevenido de los abordajes de piratas, pero parece que lo que les atrae son los mercantes más que los veleros.

Así que ahora, la última cena en tierra, una cerveza fresquita y a descansar, que nos vamos a Singapur.

Ya les seguiré contando cómo va el Telefónica negro y sus Blackies. Iremos a fondo, que quiero llegar pronto a casa por Navidad.

¡Un abrazo a todos los amigos que siguen el blog!

De nuevo en marcha. Mañana sábado a las 10:00 hora canaria -14:00 en Cochin (India)- comienza la tercera etapa de la Volvo Ocean Race, una etapa en la que los barcos españoles Telefónica buscarán escalar puestos en la clasificación general.

En estos momentos, el Telefónica azul es segundo en la clasificación general a siete puntos del Ericsson 4, mientras, el "Telefónica negro de David Vera es sexto a 3,5 puntos del podio. Un total de once son los puntos en juego en esta etapa, 4 correspondientes a la meta volante y 8 a la propia llegada.

Pinchen en el enlace para ver un video de David analizando la tercera etapa:
http://es.youtube.com/watch?v=yRgGo7bnWdI&feature=channel_page

El casco preparado para entrar al agua.
Foto María Muiña/Equipo Telefónica.

El Telefónica Negro de David ya está de nuevo en el agua después de una exhaustiva revisión por parte del equipo de tierra. Mañana miércoles realizarán un entrenamiento en aguas de la ciudad india de Cochin para hacer las últimas comprobaciones antes de partir el sábado hacia Singapur, final de la tercera etapa. Esta etapa, de 1.950 millas, será más corta que las anteriores y además se esperan que predominen los vientos ligeros.

Otra noticia que ha surgido estos días es la baja de "Cicho" Cichetti, trimmer/caña del barco, que no estará en la tercera etapa y será sustituido por el gallego Pablo Iglesias. El argentino sufrió en la segunda etapa una contusión lumbar y, para una recuperación completa, la doctora del equipo le ha recomendado descanso y evitar esfuerzos máximos.

Hola amigos. Como saben David está en la India reponiendo fuerzas y preparando la tercera etapa hacia Singapour. Otra paliza para el cuerpo. Anoche me mandó un email para darnos las gracias a todos por seguir la regata y enviarle los mensajes de apoyo. Además, con un poco de suerte lo tendremos por aquí para Fin de Año. Después de la próxima etapa tiene pensado ir a Lanzarote, llegará sobre el 26 de diciembre a pasar el Fin de Año en casa, y si puede se escapará a Las Palmas: "así nos vemos para tomar una cerveza". Le he propuesto hacer una entrevista on line en www.canarias7.es cuando esté por aquí. Así que ya saben, a preparar preguntas que ya les avisaré.

Momento de la llegada al puerto en Cochi el martes 2 de diciembre
Foto María Muiña/Equipo Telefónica

Ya estamos en India. El último día no se pudo dar mejor. Pasamos a los tres barcos que teníamos delante. La verdad es que la etapa no pudo acabar mejor para nosotros.

Según llegamos, lo habitual: análisis de sangre, de orina, pesaje (esta vez sólo perdí tres kilos), revisión médica y luego una buena comida, que esta vez no fue tan buena como la de la anterior etapa. Lovro, el cocinero de nuestro equipo, aquí tiene realmente problemas para conseguir buena materia prima para cocinar. Este país es acojonante, antes fuimos a tomar una cerveza y fue complicado encontrar un bar donde nos sirviesen, así que me imagino los problemas que tiene Lovro para hacer la compra para dar de comer a todo el equipo.

Estos primeros días tendremos reuniones con el equipo de tierra, para coordinar los trabajos que hay que hacer al barco, ya que está cascado de la etapa. Luego tendremos cuatro días libres y otra vez al lío: cargar el barco para la tercera etapa y hacia Singapur.

Mañana comenzamos con Yiyo, el preparador físico, a entrenar, viene muy bien ya que el cuerpo se te queda agarrotado de tantos días en un espacio tan reducido como es el barco. También Nieves, la fisioterapeuta, hará su trabajo ya que tenemos todos contracturas, y que te aflojen un poco va perfecto.

Los días libres realmente no sé que haremos. Aquí es complicado ya que la higiene no es el fuerte de India y el riesgo de tener problemas digestivos por las comidas y el agua es muy grande, por lo que parece que lo más seguro es quedarse en el hotel. Caer enfermo antes de la salida es un riesgo muy alto para el equipo.

Supongo que me quedaré por aquí viendo un poco lo que hay. Por lo poco que he visto, parece muy interesante, aunque duro ver cómo vive esta pobre gente, aunque ellos parecen felices. Cuando veo un sitio como éste me doy cuenta de la suerte que tenemos de vivir dónde vivimos.

Foto María Muiña/Equipo Telefónica: El barco de David (tercero por la derecha) llegando a la meta en la India.

Revisando mi correo acabo de encontrar un texto que me envió David el sábado al mediodía a 400 millas de la meta. Mientras leen estas líneas, él ya está en tierra, en Cochi, después de finalizar la segunta etapa en la cuarta plaza. Pido perdón por mi despiste, pero me veo en la obligación de publicarlo aunque esté fuera de tiempo. Un beso y gracias a todos los que siguen este blog.

(Recibido el sábado 29 de noviembre a las 14:39)
Hola a todos

Cuatrocientas millitas de nada para terminar la segunda etapa y todavía puede pasar de todo. Tenemos al tercero a 60 millas, tres barcos a 25 y el viento, según nos vamos acercando a India, parece que calma y empieza a volverse loco... así que las últimas millas pueden ser de infarto.

Ya hemos pasado el Ecuador, y el tiempo ha cambiado muchísimo. Si antes los chubascos nos traían calmas, ahora nos entran con mucho viento. De día los ves venir, pero de noche hay que estar "al loro" con el radar ya que entran con fuerza y lluvia. Tenemos que estar toda la noche haciendo "peelings". La verdad es que esto ha dado mucha actividad a bordo después de las monótonas calmas de los Doldrums.

A mi, personalmente, un día de calma me gusta, especialmente después de tantos días con rasca y frío. Viene bien para poder secar el barco, la ropa y airearnos un poco... pero me cansa con mucha rapidez. En un barco como este, que en condiciones normales navega tantísimas millas, hacer medias de seis a siete nudos es desesperante.

Es difícil calcular cuándo llegaremos con los partes que tenemos, pero calculo que mañana [domingo] o como muy tarde al día siguiente estaremos en Cochin.

La verdad es que, mirando las dos semanas anteriores, la valoración que hago de esta etapa es que ha sido más dura que la anterior. En la primera quedamos fuera de combate al romper el botalón y el timón... pero esta etapa ha sido mucho más dura. Hemos tenido varias roturas que estuvimos reparando durante muchas horas incluyendo los momentos de descanso entre guardia y guardia; y siempre intentando mantener el barco al cien por cien. Durante esta etapa el desgaste físico ha sido muy grande.

Ahora, ya sólo miramos hacia delante y siempre con satisfacción por ver cómo hemos superado los momentos duros. Esta regata, a nivel personal, me esta reportando grandes satisfacciones y momentos inolvidables. Estoy aprendiendo lo que mi buen amigo Juan Zarauza ya me dijo: "El océano nos pone a todos en nuestro sitio".

Un abrazo a todos

David, con cara de tener ganas de llegar a la India. Le faltaban 100 millas para la meta.
Foto de Mikel Pasabant/Equipo Telefónica

El Telefónica Negro, de nuestro regatista grancanario David Vera, acaba de finalizar la segunda etapa de la Volvo Ocean Race en un meritorio cuarto puesto y tras una fantástica remontada.

A las 12:00:20 hora canaria, es decir, hace un ratito, Fernando Echávarri, Roger Nilson, Jaime Arbones, Santiago Lange, Gonzalo Araújo, David Vera, Antonio Cuervas-Mons, Javier de la Plaza, Cicho Cicchetti, Mike Pammenter y Mikel Pasabant, se convertían en los cuarto clasificados de la etapa entre Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y Cochin (India).

No ha sido cuestión de suerte, sino que en palabras de Jaime Arbones antes de cruzar la línea: "Con lo durísima que fue la etapa, por fin tenemos un poquitín de suerte aunque buscada, porque no hemos parado ni un minuto en estos días de calma, y creo que se va a ver en la llegada".