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Novedades en la categoría F1

Me meto en algo de lo que sé más bien poco. De fútbol tampoco sé tanto, pero es el ámbito en el que me muevo más a diario y más que sea tengo una base. Pero en lo que a F1 se refiere hablo como un aficionado más.

Ayer era un día para reír y disfrutar. Era un día para que Alonso ganara su tercer Mundial y España vibrara una vez más con el asturiano. Pero no fue así. No sé si la alegría y la euforia invadió al equipo desde que se consiguió el tercer puesto en la parrilla de salida, o si simplemente fue una 'cagada' (y disculpen la expresión) el día de la carrera.

Lo que importa es que el Mundial se perdió por seguir a quien no se debía y por asustarse antes de tiempo. Sé que es ventajista hablar ahora, pero por eso ya avisé que yo en esto no soy sino un aficionado más. Es una pena lo sucedido, pero dicen que son los errores los que te enseñan. Si te caes has de aprender a levantarte y a mirar mejor por dónde vas para no volver a caerte. Es lo que debe hacer Ferrari. Una escudería con tal tradición no puede dejarse llevar como ayer. El Mundial se perdió, sí, pero puede que se haya dado un buen paso hacia la consecución del próximo. Salvando si habrá mejor o peor coche, lo que está claro es que lo de ayer difícilmente se volverá a repetir.

Y por supuesto hay que felicitar a Vettel que, como hace unos años Raikkonen, se alzó con el título cuando era el que menos posibilidades tenía. En Red Bull apostaron a su caballo ganador desde el principio y les ha ido bien, aunque haya sido Webber el que ha estado arriba más tiempo.

No hay mejor término para definir a la F1 que el que ya tiene: El Circo. Eso sí, los que la dirigen o pertenecían a un cargo de la FIA no se les puede llamar payasos, ya que eso sería deshonrar un trabajo tan digno como el de hacer reír a los demás.

Bernie Ecclestone y Max Mosley. Los 'Zipi y Zape' del automovilismo. Ambos de ideas tan anticuadas como ellos mismos, viviendo en la abundancia de la extrema derecha. Cada vez que abren la boca sube el precio de la gasolina. Si llegan a ser mudos revientan. A Mosley le dio por criticar el más que probable título mundial de Alonso. Si no gana por más de siete puntos estaría devaluado. Y todo por las órdenes de equipo. También las había en su época, pero eso no viene a cuento. Los equipos deberían tener libertad para decidir quién de sus pilotos debe ganar. Se trata de dar prioridad a los intereses de cada uno. ¿O es que Mosley no lo hacía cuando era el mandamás de la FIA? Claro que no... él era un tipo muy honrado. Con orgías nazis incluidas. Qué gran tipo.

El otro es el abuelete Ecclestone. El jefazo de la F1. Del gran circo que es la F1. Si no saca dinero no está contento. Por eso no hace más que aumentar el número de Grandes Premios. Más GP's, más dinero para él. Como buen ultraderechista, por supuesto. Y como los tres nuevos equipos de la F1 de este año aún no le han dado dinerito pues se los quiere cargar de un plumazo. Qué estilo. Ni con 80 años esta gente deja de ser avariciosa.

¿Qué pasará con la F1 cuando Ecclestone se muera? Pues lo mismo que ahora que está vivo. Alguien cogerá las riendas y sacará adelante este mundo. No creo que nadie le eche de menos. Se le honrará por haber creado el campeonato de Fórmula 1 y punto. Descanse en paz. Eso sí, esperemos que el próximo que venga no sea otro ultraderechista. Bastante hay con estos dos y su Circo.

Llegó, se vistió de rojo, probó el coche, hizo sus ajustes, se plantó en Bahrein y ganó. Y todo casi sin despeinarse.

Fernando Alonso no podía comenzar de mejor manera su idilio con Ferrari. El coche parece ir a la perfección y la conducción del asturiano sigue siendo tan buena como cabía esperar.

Este año hay visos de poder lograr grandes metas, como con el Renault de los buenos tiempos. Esperemos que De la Rosa, Alguersuari e Hispania Racing puedan ir avanzando poco a poco y mejorar para poder realizar un buen papel en una temporada que puede ser roja y española. Avanti Cavallino Rampante.

Este año ya no se verá la famosa imagen de Anthony Hamilton, padre de Lewis, en el box de McLaren atento a las actuaciones de su hijo y a las del equipo. Su hijo le ha dicho que no cuenta con él, que con la edad que tiene los cambios son inevitables. Se acabará el rumor de pedir favoritismos a favor de su hijo como se decía cuando tenía a Alonso y Kovalainen como compañeros.

Este año vuelve a tener a un campeón del mundo como compañero de equipo. A ver qué tal se comporta Hamilton. A lo mejor y todo, con 25 años, está madurando...

Ya se ha presentado la nueva arma de Alonso para intentar luchar por el Mundial '10.

Un Mundial que no será nada fácil, pues a parte de luchar contra Hamilton, el campeón del mundo Button y, de nuevo, con el Kaiser, tendrá que luchar contra sí mismo. La presión y todas las metas que se proponga demasiado altas pueden pasarle factura.

La vuelta de Schumacher hay que tenerla en cuenta, pero más por el nombre que por las acciones. El Kaiser fue el más grande, eso no lo discute nadie, pero ahora es otra época y los años pesan.

Se pone de moda la vuelta de las viejas glorias al ruedo deportivo. Hace unos días era Romario el que volvía para jugar en el equipo de toda la vida de su padre, y el año pasado era Lance Armstrong el que regresaba al mundo del ciclismo para volver a ganar el Tour (por lo único que se le recuerda y que Contador se encargó de impedir este año).

Ahora es el turno de Michael Schumacher. Vuelve a la F-1 para intentar ser "campeón del mundo". Y digo yo: ¿Qué ganan volviendo a competir?

Cuando se retiraron eran ídolos, héroes e incluso mitos. Haber tocado el techo varias veces (7 en el caso del americano y del alemán) y tener el reconocimiento de todos parece no bastarles. No entiendo el afán por volver a competir y dejar una mala sensación que reemplace la anterior. A Schumacher se le recuerda como uno de los más grandes de la historia. Pero ahora hay que ver cómo se le da la "nueva" F-1.

A parte de que ya no será tan admirado en Maranello por su marcha a Mercedes GP, si realiza un mundial no muy aceptable (para Schumacher, aunque vuelva de una retirada, se le exigirá estar entre los 5 ó 4 primeros) se le recordará por haber ganado 7 títulos mundiales... y por pifiarla en su regreso. Esto último será lo que recuerden los más jóvenes que no disfrutaron sus magníficas victorias.

¡Por fin! ¡Ya está confirmado! (Ayer... pero bueno...)

Alonso pilotará un "Caballino Rampante" los próximos tres años, lo que nos deja un pequeño resquicio de alegría para los que esta temporada no conseguimos aguantar un GP sin cerrar los ojos... A ver si el Mundial del año que viene es un poco más interesante, que este año, con el fulgurante arranque de los Brawn y Red Bull todos se quedaron sin reaccionar.

PD: Y Massa empieza bien con su nuevo compañero... A ver si la vamos a tener como en McLaren... Volver a repetir ese episodio pero con otro equipo no sería nada bueno para este deporte, y menos en momentos de conspiraciones y amaños... Pero estoy de acuerdo con él, el GP de Singapur 2008 debería ser anulado, estando amañado no es válido ni para el campeonato ni para la moral. Pero ya sabemos que si se anula Hamilton dejaría de ser el campeón... y no creo que eso guste mucho a Ecclestone...

Flavio Briatore y Pat Symonds dejan la escudería Renault.

El "caso Piquet" se ha cobrado las dos víctimas que quería el hijo del campeón brasileño. Su mal paso por la escudería, el no haber demostrado el potencial que exhibía en la GP2 y las presiones por ser "el hijo de Nelson" han acabado en que Nelsinho atacara a todo lo que se le ponía por delante por no llegar a triunfar.

Por otra parte, si hubo "amaño" de la carrera de Singapur del año pasado bien está que se cobren víctimas, haya sido idea de Nelsinho o de Briatore y Symonds.

Pero no hay mal que por bien no venga. Entre comillas, claro. Con la salida de Flavio de Renault se abren de par en par las puertas de Ferrari, que ya estaban entreabiertas con la llegada de Banco Santander a la escudería italiana.

Queda menos para ver a Fernando de rojo...

Alguersuari: "Las mujeres conducen bastante peor que nosotros".

Te has cubierto de gloria muchacho...

Lo dije el otro día y lo mantengo. Me llovieron palos pero sigo en mis trece. Si Ferrari quería ser competitivo tenía que elegir a Gené como sustituto de Massa en Valencia.

Ahora que Luca Badoer ha sido último en Valencia se tiran de los pelos en Italia. ¡Último un Ferrari! ¡Eso es un sacrilegio! Le darán otra oportunidad, Spa, porque saben que si lo retiran ahora quedan con el culo al aire dicho mal y pronto. Si no lo hace bien allí (no es que sea muy difícil mejorar) pondrán a Marc (o a Fisichella como se ha venido rumoreando... ).

No es tirar para casa... es ser coherente con la realidad.

La otra decepción nos toca más cerca. Natalia Rodríguez. Su descalificación sigo sin entenderla. Por más que veo y reveo el vídeo no encuentro intencionalidad ninguna en su acción. Y mira que he visto empujones claros en Mundiales, citas deportivas o JJ.OO. La Federación rápidamente ha dicho que está de acuerdo con la decisión, pero parece más una forma de no desentonar que de defender los intereses de sus corredores.

Si ella considera injusto que le hayan quitado la medalla yo también. Miren ustedes mismos el vídeo y juzguen la acción.

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