Martes 11 de diciembre del 2007
Como las malas previsiones siempre se cumplen, al final y también por seguridad tuvimos que desviarnos a la isla de Barbados para repostar combustible. Esto supuso un retraso de unas 6 horas ya que entre amarrar, esperar a que abriera la gasolinera, y ya sabemos que en el Caribe lo de "Don´t worry be happy" es la frase más utilizada, además que el señor del surtidor lo lleva hasta sus últimas consecuencias.
Domingo 09 de diciembre del 2007
Si ayer, como les relaté, fue un día increible de navegación a vela y rumbo hacia el Caribe, hoy por el contrario está siedo un día lamentable. Llevamos navegando a motor desde las 03.00 AM hasta el momento actual y con un rumbo hacia un punto equidistante entre la isla de Bárbados (que está a unas 70 millas antes que nuestro rumbo inicial) y Santa Lucía, para un vez llegado a ese punto tomar la decisión de si dirigirnos a Barbados, a un pequeño puerto que se llama St. Charles, a repostar. Así nos garantizamos el suficiente combustible para llegar a Sta. Lucía, ya que si no cambia el tiempo y sube el viento en intensidad (y no tiene pinta de que cambie), no estamos muy seguros de que el combustible que tenemos en los tanques nos de la suficiente autonomía para llegar, y más vale prevenir que quedarse tirado como una colilla en el medio del Atlántico.
Sábado 08 de diciembre del 2007.-
Hoy el día ha sido realmente maravilloso, de los días que hacen afición y merecen ser practicante de este deporte de la vela y embarcarte en un barco para cruzar el Atlántico. Les cuento a continuación: la jornada ha comenzada muy temprano, ya que el viento nos cuadraba para echar a volar el enorme escorpión que tiene el spi de este barco grabado en la tela (es la quinta vez que lo echamos a volar; en ocasiones anteriores no lo habíamos mencionado ya que estos reports tratan de ser un resumen y, lamentablemente, la noticia eran las roturas que tuvimos días pasados). Así que nos pusimos mano a la obra y desde las 7.30 AM teníamos al animalito al aire con 12 nudos de viento y haciendo una media de 8 y, lamentablemente, sin la vela mayor. Siempre tendremos en nuestra memoria el interrogante de qué hubira pasado si la mayor no se hubiera roto aquella desgraciada noche. La sensación de toda la tripulación es que hemos dejado escapar una gran oportunidad.
Viernes 7 de diciembre del 2007
A los pocos minutos de enviar mi 'report' diario, sonó el carrete de la caña de nuevo. Nuevamente volvió a ser un pez sierra, en esta ocasión la mitad del anterior y hoy hemos vuelto a pescar, ahora un dorado de unos 6 kilos aproximadamente. Con la pesca del dorado se vino a mi memoria un navegante asturiano que le atendimos en Las Palmas, no recuerdo con que problema en su barco, y hablando de la ruta para cruzar, que según él había hecho muchas ocasiones, me comentó algo así como:
Jueves 6 de Diciembre de 2007
Y, por fin, llegó el viento. Durante todo el día hemos navegado con unos 20 nudos, lo que nos permite tener génova y trinqueta con bastante presión, aunque para ello sacrifiquemos algunos grados el rumbo.
Miércoles 5 de Diciembre del 2007
Después de mi 'report' de ayer por la noche, continúo en las mismas circunstancias, navegación a motor debido a las condiciones climatológicas, vientos muy ligeros y el mar en calma.
Martes 4 de Diciembre de 2007.
Hoy la jornada ha comenzado bastante temprano, ya que entramos en la primera guardia del día, con lo cual y ya que por estas latitudes empieza a hacer mucho calor (en las guardias nocturnas ya no hace falta abrigarse, las hacemos con pantalón corto, polo o camiseta y el chaleco salvavidas), hemos aprovechado el amanecer para hacer una limpieza general al barco y pulido de todos los aceros inoxidables, también ha sido una forma de matar el tiempo, ya que tenemos menos de 5 nudos de viento real y actualmente llevamos 48 horas navegando a motor.
Lunes 3 de Diciembre de 2007
Llevamos navegando a motor desde ayer por la noche casi ininterrupidamente y digo casi ya que salvo 2 horas que pudimos aprovechar un frente de agua y viento el resto del día ha sido de vientos muy ligeros.
Domingo 2 de Diciembre del 2007.
Sin la presión de la competición por razones obvias, la vida a bordo se ha vuelto más amena, los tiempos de descanso no se exprimen hasta el ultimo minuto, siempre se queda algún rezagado para acabar la conversación interminable que comenzzó hace unas horas y es que en definitiva somos 7 personas en un barco cruzando el Oceano Atlantico y salvo mi hermano y yo el resto nos hemos conocido hace relativamente poco tiempo, somos de culturas distintas, aparte de navegar tenemos aficiones distintas con lo cual se presta la conversación. Incluso alguno se ha a trevido a soltar algún chiste, en Inglés por supuesto lo cual quieran ó no no tiene la misma gracia.
Sábado 1 de Diciembre del 2007.
Ayer desde mi ultimo report hemos estado navegando con buen rumbo entorno al 250 y con una buena intensidad de viento con una medida sobre los 18 nudos y aunque solo vamos con el genóva hacemos una velocidad bastante interesante unos 8 nudos de media.
