Esto es un momento, épico, histórico, he estado siguiendo la rueda de prensa de la NASA, y esos rumores serios, se han convertido en realidad. Hay agua helada en Marte, hemos "tocado" ese agua, existe ese contacto real, que es y será de vital importancia a lo largo de la historia de la conquista del espacio. Todavía no se han hecho eco los medios españoles, pero desde La alpispa, y gracias a ciertas webs americanas (que dan la relevancia que merecen a este descubrimiento), podemos decirlo.
Y es que, debajo de la sonda espacial Phoenix que hay una sólida capa de hielo, y ha sido probado con éxito según los ingenieros de la NASA, que a partir de ahora, harán dos nuevas zanjas para buscar hielo de distintas formaciones. Además se han hecho nuevos estudios sobre la metereología del planeta rojo.
En la foto de la derecha podemos observar el hielo de color blanco que aparece en la zanja.
A continuación, más imágenes de la NASA.
Actualización: 21:56 Los principales medios de información en España, ya han publicado la noticia a las 21:30. Oseáse, queridas alpispas, nos apuntamos el 2-0 que dijimos en la anterior entrada. Hemos adelantado la noticia, al acabar la rueda de prensa, casi dos horas antes que el resto de medios. Casi nada... para un blog.
Si dijéramos que después de tantos años en los que vienen diciendo que hay evidencias de la existencia de agua en Marte, ahora nos lo confirmen. ¿Qué pensarían? Hoy como cada mañana navegando por webs y tal, me encuentro en Popular Mechanics la siguiente noticia o más bien rumor muy serio: Agua en Marte, ¿confirmado?
Puesta de sol en Marte
Y es que este jueves, se espera que en la rueda de prensa de la misión espacial Phoenix (el cacharro ese de no sé cuantos millones de dolares, que investiga la superficie de Marte) se revele una gran noticia, tras la llegada de los resultados que han obtenido en una plataforma de hielo.
¿Es un rumor justificado o no? La verdad es que las evidencias, dan lugar a él, tras los análisis del terrreno en los que se decía que era posible la existencia de agua en estado sólido, ahora se cree que por fín han dado materialmente con hielo de agua, es decir, que ya la han tocado. Y es que la verdadera confirmación de agua debe ser eso, hasta que no lo veamos o toquemos no nos lo creeremos. Ahora, en teoría, habrá razones para creer.
Y es que de ser así, estamos contemplando uno de los mayores descubrimientos de la NASA, ya que si hay agua, la vida podría engendrarse en ese planeta, sólo hace falta calentarlo un poquillo, que nosotros en eso tenemos experiencia sobrada. Ya que está a unos cuantos grados bajo cero. Y además, el hecho de la existencia de agua en Marte, haría muchísimo más fácil la existencia de una posible colonia en Marte.
La misión Phoenix, eligió el terreno por su porosidad, ya que en él podría estar depositado el hielo más fácilmente que en un terreno sin absorción.
Ahora, y si se confirma el rumor esta noche, la NASA esperará llegar más lejos, seguir la huella del hielo, hasta encontrar restos de lo que en un pasado llegó a ser vida. También, en teoría, se ha descubierto cosas curiosas sobre la atmósfera marciana y su dinamicidad, al haber reacciones entre el dióxido de carbono (rico en la atmósfera) y el material expuesto.
Ah, por cierto, ayer La Alpispa adelantó la noticia de la demanda a YouTube por 500 millones de Euros por parte de Berlusconi (Mediaset) una hora antes que éste periodico, y no sé porque... pero me huele que hoy con este rumor marcamos un dos a cero. Pero bueno para eso estamos, para tratar estos temas y ayudar a este periódico de referencia en la información canaria, porque, sinceramente, ningún periódico puede recoger la oleada de información de distintas materias que hay en un solo día, ni muchisimo menos este blog. Para algo se creó digg... (Risas)
En este vídeo se explica cómo aterrizó y como recoge las muestras la Phoenix.
He intentado evitar el tema, pero no he podido aguantar más. Llevo todo el mes de julio, escuchando denuncias a YouTube por parte de compañías de televisión. Muy bien, hoy leo que Berlusconi, sí, ese que tiene parte de Telecinco, y que tiene por hobby quemar aldeas de rumanos, que aunque sean extranjeros, también tienen derecho a vivir tan bien como él; ha demandado a YouTube por 500 millones de Euros (casi nada) . Berlusconi, además es también conocido por iniciar esta legislatura con la aprobación de una ley que da inmunidad jurídica. ¿Por qué será?
Verán, normalmente, la tecnología se ha ido creando para mejorar nuestras vidas. Internet es un claro ejemplo de mejora en la comunicación. Concretamente, YouTube es frecuentemente visitado por personas que buscan un video en concreto, que bien se perdieron por la tele, o bien son famosos a través de la red (O si no, ¿cómo conocieron al Batu?). Bien ahora pensemos que YouTube es el portal de videos en internet con mayores visitas en todo el mundo, destronó a google videos (esa copia barata e infumable de google). Cualquier persona normal sabría aprovechar la ocasión de ganar dinero gracias a ello (véase de nuevo el Batu, aunque normal lo que se dice normal...). De hecho cadenas como Antena 3, TVE y Cuatro ya tienen sus canales respectivos en YouTube, tras llegar a acuerdos, que no afectan a la cadena, sino la refuerzan, al llegar a sitios dónde la intensidad de la señal es baja o inexistente.
La Sexta, en principio es un canal que mucha gente ha seguido por YouTube, programas como Sé lo que Hicisteis, se pueden seguir íntegramente día tras día por el canal que tiene el programa en YouTube, al igual que con Buenafuente. Aunque la estrategia de la Sexta no termina de ser del todo clara puesto que quieren retirar sus programas de allí, eso sí sin demandar a YouTube. Pero, también saben que parte de la audiencia que tienen es gracias a YouTube y sus seguidores online. Sinceramente, en mi opinión ambas empresas llegarán a un acuerdo próspero para ambas.
Entre los demandantes de YouTube nos encontramos a Viacom, TF1, Telecinco y Mediaset (Berlusconi). Bien, si sus programas, como es el ejemplo de Telecinco con Operación Triunfo, tiene una alta audiencia por el canal. ¿Por qué censurar ese tipo de vídeos en internet? ¿No ven que pierden audiencia? ¿Por qué no subir ellos mismos los videos en un canal con cierta publicidad? Les aseguro que nadie, subiría los videos si ya están subidos de antes, y lo más importante, íntegros. Con la ventaja de que YouTube paga el ancho de banda.
Vamos a poner Operación triunfo en YouTube y ordenamos por volumen de reproducciones, cogemos la tercera opción. Cómo no, es una nominación de Risto Mejide, y se llama Risto Mejide nomina a TANIA S insulta a Risto OT 2008 GALA 3 pues bien, éste vídeo ha tenido 420,737 reproducciones. ¿Cuánto pagarían las empresas por poner publicidad en un vídeo como ese? Yo creo que mucho, y es que a pesar de que el vídeo tenga un contenido tan tonto como ese, lo visitan. Y es más, ¿creen que YouTube es el único portal de subida de vídeos? Evidentemente no, hay más páginas que explotan la idea de YouTube, y si los borran de allí, ya habrá gente que los suba a otra página.
Por lo tanto, lo inteligente y lo más racional es que las cadenas formen parte del mismo YouTube o de otras páginas de vídeos y expongan allí la programación más rentable. Todos ganan. Y lo más importante, la audiencia, el público es el que gana, ya que la mayor parte de la sociedad mira vídeos en YouTube, en algún momento. Y negar eso, es perder audiencia, y relevancia del programa que sea de la cadena que sea, en la sociedad.
Para despedirme, algo realmente interesante, a veces la magia tiene una explicación física, es el caso del agua invisible. Un gas, el hexafluoruro de Azufre, que al ser más denso que el aire tiene unas características similares al agua.
Noticia del día Iberia y la British Airways abren las negociaciones ante una casi segura fusión. Ambas guardarán sus marcas pero estarán bajo la batuta de la nueva empresa que formen y que promete ser una de las compañías aéreas más importantes a nivel mundial (tercera para ser exactos). Y es que para superar una crisis como esta, hace falta unirse y concentrarse.
En el transporte aéreo esta crisis se agudiza más, ya que al depender tanto del precio del petróleo y de la demanda de pasajeros, lo convierte en un verdadero quebradero de cabezas. Los pasajeros, viajan si tienen dinero, pero, oh sorpresa que hoy también sale la noticia de que el 61% de españoles se queda sin vacaciones (me incluyo). Además, el avión al realizar la ruta programada debe ir con un buen número de pasajeros, de lo contrario, la balanza se vuelve negativa y la empresa puede ir a pique, drásticamente.
KLM y Air France, Lufthansa y Swiss ya lo hicieron hace unos años, con una muy buena previsión todo sea dicho, Clickair y Vueling también están en la mesa de negociación. ¿Para qué? Pues bien, con las fusiones, podemos recortar rutas que estén operadas por las dos compañías a fusionar. Y traducido al castellano quiere decir que habrá los mismos vuelos que tenía una u otra compañía, pero los aviones irán llenos al tener los pasajeros de ambas compañías, y con esto, gastamos menos combustible, es decir menos emisiones. Esto, añadido a la modernización de la flota de aviones permite el ahorro de muchos millones de litros de queroseno (combustible principal de la aviación) y por consiguiente menor impacto medioambiental.
Pero las fusiones no son las únicas medidas contra el cambio climático, de hecho es más bien el motivo menos importante en una fusión. Ayer, Sandra, nos dejó un comentario (muy cierto) en la Alpispa, donde hablaba de la apertura de rutas militares para vuelos civiles. Esto reduce, el recorrido entre rutas, pero siempre estamos sujetos a que no cierren ese espacio aéreo, lo cual no es una ruta que podamos decir que es fija. En cambio, hay otra serie de rutas y medidas.
Una de ellas es la conocida como "cielos abiertos" entre EEUU y la Unión Europea firmada el 30 de marzo de 2008. Antiguamente, Estados Unidos, abría determinadas rutas con determinados países de origen y con compañías aéreas de dicho país, que con España no había, por ejemplo. Ahora, con esta apertura, se espera el ahorro de combustible al acortar distancias, ya que dicho acuerdo recogía la optimización de las rutas para evitar la mayor cantidad de emisiones como sea posible.
Pero un tema más interesante es el de los Vuelos transpolares. En los últimos diez años, algunas compañías aéreas han comenzado a utilizar rutas comerciales a través del Polo Norte como alternativa para ahorrar tiempo y combustible. La medida comenzó a estudiarse en la década de los 90, una vez que Rusia decidió abrir sus fronteras y los aviones pudieron cruzar su espacio aéreo. Hoy en día los vuelos a través del círculo Polar Ártico salvan distancias de más de 15.000 kilómetros y permiten ahorrar hasta cuatro horas de vuelo en algunos recorridos. Sin embargo, lo cierto es que existen una serie de riesgos bien definidos tanto para la seguridad del avión como para la salud de sus ocupantes.
A pesar de los avances técnicos, volar sobre el océano ártico sigue planteando algunos retos. Los aviones sobrevuelan la zona a unos 12.000 metros de altitud y pasan a una distancia de unas 100 millas a la derecha o a la izquierda del Polo Norte geográfico. Una vez en el cielo del Polo Norte, el avión entra una especie de zona de oscuridad, donde no hay control de tráfico aéreo ni sistemas de radar convencionales. Si el avión cayera o tuviera un problema técnico en este lugar estaría demasiado lejos de cualquier lugar habitado y la ayuda podría tardar horas en llegar.
Además, durante el viaje transpolar, los pilotos utilizan el antiguo sistema de radio-posicionamiento para mantener el rumbo del avión y siguen una trayectoria milimétricamente computarizada. Otro de los peligros, es el de la congelación del combustible. Para ello, los aparatos cuentan con un sofisticado sistema de alarma que en caso de detectar que el fuel empieza a solidificarse, obliga al piloto a alterar la ruta y dirigirse a altitudes menos frías.
Actualmente, la United Airlines - la compañía líder en este tipo de vuelos entre EEUU y Asia, realiza hasta 1.500 vuelos transpolares al año. Le siguen otras como la Continental Airlines (796), y Air Canada (515) y algunas compañías asiáticas como Air China o Singapore Airlines. Por esta nueva ruta, un trayecto como el de New York a Honk Kong permite ahorrar hasta cinco horas de viaje. Otro recorrido, como el de Toronto - Pekín, se cubre en cuatro horas menos que por las vías tradicionales
Pero este ahorro de tiempo y dinero para las compañías tiene otra contrapartida sobre la salud de los viajeros. Según algunos estudios, los pasajeros y la tripulación de los vuelos transpolares están expuestos a niveles de radiación cósmica y solar inusualmente altos.
El físico estadounidense Robert Barish asegura que el nivel de radiación recibido por cada uno de estos viajes equivale al de tres radiografías, una cantidad muy por encima del umbral aconsejado por la directiva europea y otras regulaciones internacionales. Según los expertos, el motivo por el que estas radiaciones son especialmente altas en estos vuelos está en la atracción magnética que las regiones polares ejercen sobre las partículas procedentes del espacio. Además, el alarmante adelgazamiento de la atmósfera en ambos polos contribuye a agravar el efecto.
Estas dosis de radiación ya son especialmente altas en los vuelos convencionales. De hecho, determinados tipos de cáncer son estadísticamente más frecuentes en pilotos y azafatas que entre el personal de tierra. Y algunas compañías europeas han adoptado como política la permanencia en tierra de sus empleadas embarazadas.
De momento, las compañías con vuelos transpolares no informan a los pasajeros de este tipo de riesgos, pero afirman que toman medidas como la medición constante de las radiaciones solares. Algunas empresas como la Continental o la United Airlines han empezado a desviar los aviones por zonas menos expuestas a la radiación, y cada vez son más los pilotos y expertos que exigen que se tomen medidas sobre el tema.
Muchas gracias a Sandra por la fenomenal idea que me dió para tratar este tema. Ah, y aquí les dejo un vídeo para saber si hay química o no entre los distintos elementos. Nunca viene mal un poco de frikismo científico.
Cuando el precio del barril de petroleo mueve la economía de los países industrializados, existe un problema. Hoy en día gran parte de nuestras comodidades y avances se lo debemos al crudo, para empezar los plásticos que usamos en nuestras casas, y para acabar, algo que es de suma importancia en la industria, y en el turismo, el transporte.
Y es que hoy, me levanto con dos noticias sobre mi portátil, la primera, un reportaje muy bueno de Ariel Schwartz, en el que nos habla sobre la viabilidad de volver a los orígenes en el transporte marítimo, es decir, regresar a los barcos de vela. Y la otra, me la encuentro en la edición digital de El País, en el que plantean un regreso al tren. Vayamos por partes como decía el renombrado filósofo Jack el destripador.
Un barco a vela, tema de enorme complejidad, y más tras el aumento de la capacidad de los modernos barcos de mercancias y petroleros. Lo cierto es que ni es tan complejo, ni es tan sencillo, ni tan... ecológico. Una empresa, llamada Beluga Projects, ha ideado un sistema, en el cual, un parapente de una longitud considerable y de un buen estudio aerodinámico, consigue reducir el consumo de combustible en un 30% y sus emisiones en la quinta parte del total. Lo malo es que no puede ser usado con vientos en contra, porque cómo es lógico aumentaría el consumo en un 30%. Habrá que decirle a Naviera Armas y a Fred Olsen que pasen un poquito de regalar tanto coche y más regalar en salud para nuestro planeta, y para sus bolsillos porque al fin y al cabo un 30% con el precio de los carburantes hoy en día, es mucho dinero. El sistema cuesta unos 500.000 Euros y viene una especie de piloto automático que optimiza el uso del parapente, que tiene que estar a unos 300 metros de altura, dónde los vientos son predecibles y sin turbulencias debidas a la térmica de las olas, etc.
Respecto al regreso al tren, es una gran idea, para la península ibérica, pero eso querrá decir también que las inversiones para modernizar la red ferroviaria de la península, serán las que quiten en parte a Canarias, a no ser que piensen también en instalar una red ferroviaria en las islas. Y el motivo principal es que el transporte supone el 70% de las exportaciones de petróleo, y el tren es uno de los más limpios y eficaces transportes. De todos modos, no hay que olvidarse de la aviación, y menos en Canarias, que sin este medio, las islas se irían a pique.
De todos modos, aún queda mucho por trabajar en la eficiencia energética y ecológica de los nuevos transportes.
Recuerdan el OVNI que encontramos en el Roque Nublo, pues bien hoy, la BBC ofrece una entrevista con Timothy Good, reconocido ufólogo de fama mundial y escritor de varios libros sobre el fenómeno OVNI, donde reconoce que en la Tierra hay bases extraterrestres. Yo me he quedado, descolgado, aunque cómo éste hombre saca a la venta un nuevo libro, no sé porqué pero decir esa serie de cosas le dan publicidad extra, y no me creería mucho. En la entrevista se habla de la incidencia de los extraterrestres en la génetica, los últimos casos que han ocurido en Gran Bretaña etc...
Y es que hay gente para todo en esta vida.
Muchos, después de ésta entrada me considerarán un paranoico o a saber que más. La verdad es que, el miércoles 23 de Julio de 2008 estaba de visita por la zona alta de la isla, el motivo, hacer senderismo con mis amigos al Roque Nublo. Antes de llegar a la zona de senderismo, nos paramos en el mirador que se encuentra a escasos 150 metros de allí. Con la típica fotografía ideal, saqué una instantánea de los tres roques simbólicos, el fraile, la rana y el Roque Nublo coronando la montaña. Hasta ahí todo normal, el caso, es que ayer vi las fotos, y en una de ellas aparecía un objeto, un objeto en el aire.
(Pulsar sobre la imagen y mirar en la zona izquierda justo encima de la montaña)
Cuándo saqué la foto yo no vi nada, pero bueno, supongo que la explicación puede ser cualquiera, salvo una mancha en la lente. El caso es que, después de ver la fotografía, y hablándolo con más gente, he sentido la necesidad imperiosa de publicarla en el blog, puede ser que sea un desvarío mío, pero ¿y si no lo es? Llegado a este punto, ¿quién cree que está sólo en el universo? Tantos años de evolución, tantos descubrimientos, tantos avances en la ciencia. Con la de millones de sistemas solares como el nuestro hay más probabilidades de encontrar vida que de no encontrarla, y si nosotros hemos llegado a ser seres en teoría "racionales" e inteligentes, por qué no pueden existir otras especies más allá de las conocidas.
Es curioso la de planteamientos que puede abrir una fotografía así, de hecho, la gran mayoría intenta explicar de un modo racional el producto de esa cosa (suelo ser muy escéptico en este tipo de cosas). Un insecto o un pájaro que volaba cerca de la cámara, una nube negra solitaria, un helicptero que no oí... no sé, ¿quizás por eso se le llaman OVNIS a los OVNIS no? Objetos que uno vé y no tiene ni puñetera idea del por qué están ahí.
Encima ahora, leo que, el astronauta que permaneció más tiempo caminando sobre la luna, Edgar Mitchell, en la misión Apollo 14 afirma que se han mantenido contactos con extraterrestres. De hecho dice que se asemejan a E.T. y opina que Spielberg conoce algo del tema para haber acertado tan sabiamente. Dice que desde hace un 60 años nos llevan visitando. Pero claro, después de las reflexiones que una simple foto me han producido, ahora llega este hombre y, me deja aún más patidifuso.
Y usted, querido lector ¿Qué cree que puede ser lo de la foto? ¿Son nuestros políticos seres de otro planeta? ¿Hace falta ver la segunda entrega de Expediente X teniendo ovnis en Tejeda y a nuestros dirigentes?
Si el otro día hablábamos del sexo en el espacio, la noticia de hoy, es una gran alegría para todas aquellas mentes que pierden su mirada en la inmensidad del cosmos, y es que la NASA, el lunes a puso en marcha el Instituto de Ciencia Lunar en Ames (NASA Lunar Science Institute). En su página web pueden ver diversas pruebas, fases de desarrollo etc...
Y es que treinta y nueve años después del alunizaje (no robaron ninguna joyería) del Eagle en el Mar de la Tranquilidad (y no hablo de Fuerteventura), la NASA ha decidido volver, pero esta vez para quedarse. Unos 400 científicos de todo el mundo se reúnen en Silicon Valley para debatir las condiciones a las que se enfrentarán nuestros astronautas cuando permanezcan en la luna.
Además, y tal y como decíamos en La alpispa, podría ocurrir en la próxima década, tras la retirada de los transbordadores espaciales y la llegada de la nueva generación de cohetes, (como el Apollo, pero con más avances).
Ahora mismo la intención de los EEUU es la creación de una base permanente en la luna, que será utilizada como trampolín para viajes a Marte y zonas del Sistema Solar. La principal ventaja que tiene la luna es su baja gravedad, dónde es muchísimo más fácil despegar un cohete que en la tierra. Pete Worden, director de la NASA en Ames, ha dicho tras la apertura de la conferencia sobre Ciencias Lunares que, éste es el primer paso para la conquista del sistema solar.
En la inauguración del Instituto de Ciencia Lunar se recordó muy especialmente al Apollo 11 y lo que los allí presentes hacían mientras se daba ese pequeño paso para el hombre y gran paso para la humanidad, también se habló sobre la próxima misión de la NASA con base en Ames, que será enviar una sonda para seguir buscando agua en la luna. Y no sólo eso, sino que además, se presentó la nueva generación de científicos e ingenieros de 20 años e incluso más jóvenes que trabajan para alcanzar la Luna o Marte.
Un ejemplo de estos futuros jóvenes expertos, es la joven Mary Beth Wilhelm, de 18 años, que no empezará su carrera de Física y Astronomía hasta otoño. Que ya tan joven aportaba ideas muy interesantes como las ventajas de poner un radiotelescopio en la cara oculta de la luna (ya que existen menos interferencias que en la tierra) y también comparaba las sondas robóticas con el ser humano, diciendo que el trabajo que desarrolla un astronauta en Marte en un minuto es el que realiza un robot en un día.
Chris Mckay, que trabaja en el programa Constelación (nombre de la próxima generación de vuelos espaciales tripulados) hacía autocrítica y afirmaba que la NASA no había sido lo suficientemente buena en planificaciones a largo plazo. "Vamos a la Luna para quedarnos y permanecer con los medios actuales unos cincuenta años".
Si ya en La alpispa, en Sexo Espacial, afirmábamos que el Dr. Jason Kring decía que la vida permanente en el espacio se debía parecer a la de la estancia en el polo sur. Ésta idea también ha sido recogida por McKay, diciendo que debían imitar el modo en que los científicos han explorado la Antártida, utilizando un puesto avanzado como base permanente para la exploración científica. Además la NASA debe aprender más acerca de la conducta humana y sus relaciones en las regiones más lejanas donde los seres humanos han vivido.
Otro problema al que se enfrentan es al de cómo reciclar los residuos, como crecen las plantas en ambientes no conocidos, cómo van a hacer las cosas, los bajos niveles de gravedad, la radioactividad que tenga la Luna etc.,
Y ahora, es cuando nuestros padres que ayer eran niños volverán a vivir otra vez, algo épico, algo increíblemente bello, la Luna, esperemos, que al menos, la tratemos mejor que a nuestra madre tierra. Julio Verne, mente asombrosamente privilegiada no debe ser olvidado, él seguramente ha servido a muchos de los que hoy están ahí, en la NASA, a no apagar la esperanza de volver a la Luna.
Si les hablo de MIT (emaití, pronunciación inglesa), nadie tendrá ni idea de que hablo, como yo hace unos dos años. Significa, Instituto Tecnológico de Massachusetts, y no, no tiene nada que ver con el ITC, Instituto Tecnológico de Canarias. El MIT es una de las más reconocidas universidades del mundo en cuánto a investigación, en ciencia, ingeniería, y economía. Está situada en Cambridge, Estados Unidos, y digamos que hay numerosas referencias cinematográficas a ella. Los protagonistas de 21 BlackJack eran estudiantes de ella, Ironman, es decir, Tony Stark, era un egresado de la misma, también en juegos como el half life o el anime Evangelion hablan de ella.
Después de esta pequeñísima referencia de tal universidad, resulta que un equipo de estudiantes del MIT ha desarrollado una pantalla parabólica solar, en cuyo foco, se alcanzan unas temperaturas capaces de derretir el acero, y concentrar la luz solar en un factor de mil. Una central térmica solar a pequeña escala.
En la actualidad la industria de la energía solar, se concentra sobre todo en los paneles fotovoltaicos, esos que convierten la luz solar en electricidad, al incidir sobre un metal y excitar a los electrones que éste tiene. Otro concepto quizás más interesante, sencillo y barato es el de los colectores solares, pantallas solares que concentran la luz solar en un punto. Éste punto tiene un alto calor y es capaz de calentar diversas cosas que se acerquen a él, como por ejemplo agua.
Pese a estar poco desarrollada, sus niveles de eficacia son prometedores, al pasar una tubería, altamente resistente al calor y a un cambio brusco de presiones, con agua por ese punto; el agua se convierte en vapor de agua y aumenta la presión de nuestra tubería, a la salida del punto, nos encontramos con una turbina, que convierte toda la energía cinetica (debida a la velocidad a la que sale el vapor de agua por la presión) en energía eléctrica gracias a la inducción eléctrica producida por el movimiento de un superimán, rodeado por una bobina. El concepto en sí, es el clásico empleado en la industria eléctrica, dicho superimán se mueve gracias al giro de la turbina.
El nuevo diseño de estos talentosos estudiantes, ayudados por su profesor David Pelly, lograron que con un diseño barato, rápido de instalar y sencillo, su colector parabólico sea capaz de quemar al instante cualquier rama de árbol, y alcanzar unas temperaturas de más de 1000º C, capaces de fundir algunos metales.
Ahora y con las previsiones económicas de éxito, pretenden sacar unas mil pantallas por año, han fundado una empresa llamada RawSolar. Y aseguran que parte de su éxito se debe al reducido tamaño de la pantalla de unos tres metros por tres y medio, que permite una estructura óptima y barata dado el escaso peso y fuerzas a las que será sometid. Sus espejos curvos de aluminio que reflejan la luz en un punto alcazándose en él 1000 veces la potencia calorífica del sol en el ambiente. Sus materiales son fáciles de encontrar y baratos.
Sus aplicaciones son claras, desde la producción eléctrica, hasta la calefacción de hogares piscinas etc...
Desde La alpispa mi más sincera felicitación a estos jóvenes y prometedores genios, que tienen la suerte de poder investigar en un país como EEUU. A ver si nuestros queridos políticos, se dan cuenta que la I+D hace falta en España si queremos seguir teniendo futuro en un mundo cada vez más tecnológicamente avanzado y menos contaminante. Menos prosprecciones petrolíferas y más energías alternativas, y así no depender económicamente de crisis como la del petróleo.
Parece mentira que con las condiciones óptimas de España en cuanto a sol se refiere... no hayamos avanzado tanto como para descubrir formas eficaces de obtención de energía, y que en lo único que se avance es en el precio que pagamos todos por ella. Es más, culpan a los ciudadanos de la alta demanda, y ya por consiguiente de las emisiones de CO2. Cuando los verdaderos culpables son ellos por no haber liberalizado la energía y realizar una transición hacia las renovables.
Y usted, querido lector de Canarias 7 y de La alpispa ¿qué opina?
Hoy, leyendo un poco de Gizmodo, y como amante de la aeronaútica que soy hasta límites insospechados, me he enterado del lanzamiento de la compañía aeronáutica Bell de un convertiplano civil.
Pero, ¿qué es un convertiplano? Un convertiplano es un avión normal, con la diferencia de que en los extremos de las alas, se sitúan unos motores turbohélices, de gran longitud, y que pueden variar su orientación. En resumidas cuentas es un avión que puede despegar y aterrizar, como un helicóptero; y volar con la optimización de un avión turbohélice normal (como los ATR-72 que opera Binter Canarias entre las islas).
Un ejemplo de ello son los V-22 Osprey, que construye Boeing y Bell para los ejércitos de los EEUU. Su desarrollo estuvo envuelto de varios accidentes que hicieron modificar el diseño original. Éstos accidentes pueden ser considerados "normales" dada la complejidad del aparato, entre otras cosas ambos rotores basculantes (los moteres) han de estar equilibrados el uno con el otro. A día de hoy el resto de accidentes han sido causados por averías mecánicas, sobre todo fugas hidraúlicas.
Ahora, tras casi 30 años de desarrollo, Bell lanza el BA609 Civilian Triltotor, convertiplano dirigido como un avión de negocios, con capacidad de aterrizar en heliopuertos de edificios de empresa. Tiene una velocidad máxima de 500 km/h y una autonomía de 1850 kms.
Es una pena que cosas como ésta no se puedan ver en Canarias. Bueno... siempre podemos gastar 10 años de nuestra vida haciendo un helicóptero como el que hizo un joven chino, llamado Chen Zhaorong, que sin ir a la escuela y con 2000 euros construyó semejante helicoptero.
Hoy, viernes, empiezo a escribir mi blog, a una hora poco común, son las 21:20. Tengo excusa ¿eh?... Y es que fui a San José del Álamo con unos amigos de "asadero" (Saludos a Dafne, Laura, Carlos y compañía) Luego se me unió con la película de Hancock, que fui a ver con mi hermano; y que les recomiendo a todos los que tengan una pequeña inocencia que siga creyendo tanto en los superhéroes, como en el amor desinteresado y la bondad de las personas.
Bien, ¿por qué titulo a este artículo Picnic si fui a un "asadero"? Pues, basicamente porque ayer me enteré que no se podía hacer asaderos en una zona habilitada para ello. Se le llama alerta naranja por alerta de vientos. Así que, como buen ciudadano, me tuve que conformar con ir a San José del Álamo de Picnic. Estuvo bien, salvo por una serie de reflexiones que invadieron mi mente.
Me vino a la memoria los dos post de Emilio González Déniz que publicó en su blog Bardinia, titulados ¿Quién quema el monte? I y II En él, nos recuerda, el terrible incendió que asoló el suroeste de la isla de Gran Canaria, y también las políticas de prevención y sus campañas. Esas que a menudo culpan a los ciudadanos como si todo el mundo hiciera barbacoas dentro de un pinar. Cuando que en realidad la mayoría, acude a lugares, que al igual que S. José del Álamo, están habilitadas para hacer asaderos y a la vez para el entretenimiento de familias o grupos de amigos. Habilitados, porque entre otras cosas, no hay pasto alrededor.
Entonces, es cuando se plantea un problema por el exceso de miedo al fuego. Nadie va tirando el carbón al pasto seco cada vez que va a un asadero, o hacer un fuego al lado de la pinocha o pasto seco, es que es casi un insulto a la inteligencia de la ciudadanía. ¿O es que nuestros políticos nunca han ido a un asadero? Entiendo que se prohíban asaderos en zonas no habilitadas, ¿pero en unas zonas acondicionadas?, discúlpeme querido lector pero me es irracional. Es más que no sólo se prohíba, sino que se castigue, con multas y penas de cárcel si hace falta en aquellas zonas que no estén preparadas. Y creánme un incendio, en la inmensa mayoría de los casos, es provocado.
Es ese tipo de actos el que hay que perseguir, y no a nuestros agricultores y ganaderos que limpian la pinocha de los pinares, como se hacía antaño, hasta que leyes contranatura que en teoría eran "ecologistas" quemaron parte de nuestro paraíso canario el año pasado. Así que, reflexionemos las cosas bien antes de hacerlas y aprobar leyes o levantar prohibiciones, que primero y más importante, atentan contra el monte canario, nuestro pulmón; y segundo priven al ciudadano medio de disfrutar de un asadero en un sitio habilitado, para ocio y disfrute de todos.
Dejó al lector la pregunta en el aire: ¿Está de acuerdo con la prohibición de hacer fuego en zonas habilitadas?
Ah, y sea asadero, picnic, o lo que sea, ¡el campo siempre limpio!
Después de hablar de la construcción de una casa ecológica, hemos de hablar también del cómo destruir o demoler. Al ser humano siempre le ha encantado destruir, ha destruido bosques, ha destruido ríos, ha destruido Puerto Rico y otras zonas costeras por la masificación turística... y también cómo no, edificios. Su método natural y bello a la vista es el de la demolición por carga explosiva (implosión del edificio), o, si tiene edificios colindantes y consta de pocas plantas, por métodos manuales, como el uso de maquinaria hidraúlica (Grúas, excavadoras, topadoras...) Otro de los métodos es la bola de demolición, la bola que todos vemos en películas y dibujos animados.
Pues bien nuestros amigos, japoneses, cómo no, han ideado un nuevo método tecnológicamente más avanzado. Y es que una constructora de Tokio, llamada Kajima, está demoliendo unos viejos edificios de la urbe, para abrir paso a modernos y más altos edificios. Estos edificios, de 75 metros están siendo demolidos por plantas, se usan unas columnas hidráulicas, enterradas a unos 3 metros, que sustituyen a las columnas del edificio, se echan abajo paredes y estructura del edificio, se vacía y limpia dicha planta, y estás columnas lentamente empiezan a descender (controladas por ordenador), hasta que, vuelta a empezar, la planta de arriba, está ya abajo, y nuestras columnas vuelven a elevarse para realizar otra vez el mismo trabajo.
Un método curioso, y lo más importante seguro, silencioso, limpio y un 20% más rápido que cualquier otro. Está basado en el juego tradicional japonés, daruma otoshi, que consiste en ir tirando desde abajo una torre de discos de madera, hasta llegar a la cara del personaje que se encuentra arriba.
Y es que en Japón, y más concretamente en Tokio, ciudad que soporta no sólo el mayor número de terremotos sino una alta densidad de población, 5728 hab./km², un edificio de más de 30 años es considerado viejo. Ante esto se me plantean dudas existenciales del tipo ¿Qué sería D. Manuel Fraga en un PP japonés?
¿Es posible tener una casa 100% ecológica, con una emisión nula de dióxido de carbono? La respuesta es sí, un estudio de arquitectura español, Diseño Earle, pondrá a la venta en 2009 una casa de cero emisiones a la atmósfera.
Uno de los rasgos característicos es su techo, que forma un diedro como el de las alas de los aviones, para optimizar la recepción de la energía solar en las células fotovoltaicas de sus paneles solares. Es decir, el ángulo que forman ambas partes del ala consigue el mayor tiempo de exposición solar. Además, permite una menor transmisión de calor en la casa, ya que debajo del techo "alar" se encuentra el techo principal de la casa. Esto es por el sistema de ventilación natural que posee el edificio entre techo y techo, al pasar el aire entre ellos y disponer de un canal ajustable que permite que el aire frío llegue a las habitaciones, y el caliente de la casa salga al exterior; en invierno bastaría simplemente con cerrar el canal.
La parte principal de la casa como cocina y salón, se eleva 30 cms sobre un canal de agua que permite que la entrada de aire fresco a la casa, evitando así la instalación de aire acondicionado. Un sistema de purificación del agua permitirá que el agua de lluvia, sea acumulada y depurada en unos tanques, que luego surtirán de agua a dicho canal. La piscina de la casa no necesitará de tratamientos químicos ya que será llenada con agua salada.
La electricidad vendrá dada por el sistema de paneles solares situados en el techo ala, al igual que la calefacción. Sólo que la energía geotérmica (la del propio suelo sobre la que se asienta) reforzará la calefacción del hogar.
La casa, que rondará los 250 metros cuadrados, está construida con un 65% menos de residuos que los modelos tradicionales y su consumo es un 80% más eficiente que otros hogares de similar tamaño. Eso sí, no es una casa al alcance de todos los bolsillos, ya que es una casa de alta gama. Pero si tiene dinero suficiente como para comprarla a pesar de la crisis, es un político que acepta regalos por desempeñar su trabajo espectacularmente, o es catalán y no quiere volver a pagar un céntimo a Unelco; y tiene una clara conciencia ecológica. Ésta puede ser, por qué no, su futura residencia. Quíen pudiera tener semejante chalet... de momento, y tal y como esta el coste de vida... habrá que buscar alguna cuevita por ahí perdida en el campo.
Tranquilos, este artículo no atentará contra la inocencia de nadie (no cómo cierta cadena neozelandesa), tampoco es una de las consultas de nuestra sexóloga de Canarias 7, Teresa Sánchez Marrero; sino más bien uno de los mayores quebraderos de cabeza de la NASA.
Hace ya casi 40 años que el hombre pisó la luna por primera vez, ahora, nos planteamos volver a ella, no sólo un viaje de ida y vuelta, sino para colonizarla como puente a la verdadera meta; Marte. Y todo esto, en teoría, sucederá en el plazo de 30 años. En la práctica, tendrán muchos retrasos, véase como ejemplo la ISS. Y más cuando el vehículo espacial de referencia, el transbordador espacial, tiene fecha de caducidad tras 27 años en servicio que lleva actualmente. Al finalizar la construcción de la Estación Espacial Internacional, éstos abrirán paso a una nueva generación de vehículos espaciales, preparados para hacer largos viajes en el espacio.
Y he ahí el problema que nos ocupa, misiones como la de ir a Marte duran tres años con la tecnología actual. Y nuestros astronautas tienen una serie de necesidades, comida, bebida... y... el sexo.
El científico y escritor Pierre Kohler, en su libro The Final Misión: Mir, The Human Adventure, publicaba que tanto la agencia espacial rusa como la estadounidense habían realizado experimentos, cosa que aún no ha sido ni afirmada ni desmentida por ambas agencias.
Ahora bien, si queremos realizar esos largos viajes y avanzar en nuestra conquista espacial, hemos de conocer si en condiciones de gravedad cero, el ser humano puede realizar el acto sexual y no menos importante el si se puede procrear.
El Doctor Jason Kring, un asesor de la NASA y profesor de la Embry-Riddle Aeronautical University en Florida, ha señalado que el deseo sexual es tan potente como la necesidad de agua y alimentos. No tiene sentido asumir que estos hombres y mujeres van a tener ningún pensamiento durante su misión. Y asegura que es un tema que debería abordase en la formación y en la selección de los astronautas.
Hay que darse cuenta, que al estar tanto tiempo encerrado en una nave y prácticamente sin escapatorias de la misma, pueden surgir tensiones entre la tripulación, fruto de las frustraciones sexuales o emotivas que puedan tener. Idea que Kring recoge afirmando que el aumento de estrés en una nave espacial podrá crear un mayor riesgo de enfrentamientos, falta de concentración y fallo de la misión. Es por ello que estos factores han de reducirse al mínimo.
Para ello Kring añade que en el futuro las naves espaciales tripuladas a la Luna y Marte deben estar diseñadas de tal forma que mantengan la privacidad de los astronautas para que éstos puedan tener relaciones. Este hecho no es nuevo, ya que los primeros exploradores del polo sur también tuvieron este problema y que solucionaron con la "Expedición de cónyuges" es decir compañeros sentimentales durante el viaje.
El caso es que seguimos sin tener remota idea de los efectos del sexo en el espacio, según la NASA existen problemas adicionales como los mareos, el aumento de la sudoración, y un descenso de la presión arterial; todos ellos muy importantes para los astronautas en condiciones de microgravedad. Además, las pruebas realizadas en ratas... indican que los embriones nacidos poseen un esqueleto mucho más débil de lo normal y un peor desarrollo del cerebro.
De momento la NASA afirma que no investigarán la sexualidad humana en el espacio. Pero, ¿quién duda que es un problema real al que se enfrenta la conquista espacial? La discusión está abierta.
Razonan, sienten, crean instrumentos para hacer su vida más fácil, viven en sociedad respetando a nuestra madre naturaleza, ríen, lloran, cuidan de sus hijos los amamantan. A veces el hombre cree que es el único "especial" en el mundo pero... no es así.
Ayer en el The New York Times publicaron un artículo de estos que no dejan a uno indiferente. En él relataban la posible adhesión de España al Proyecto Gran Simio, el cual también tendrá sus obligaciones. Es un tema peliagudo que lleva un par de años en marcha en la sociedad, debates, opiniones etc. Y es que hablamos de equiparar moralmente al hombre, con los simios.
Razones que fundamenten este hecho, la proximidad genética, la similitud entre los comportamientos humanos y simios y además, la comunicación y otros tantos casos de hombres que se comportan como monos o personas monas. Sus opositores, defienden que son cosas distintas, y es como mezclar peras con manzanas (parezco Ana Botella).
Bien, después de ver las razones y a sus opositores, ¿qué es el Proyecto Gran Simio, legalmente hablando y de qué derechos hablamos? Básicamente, como dicen en la propia Organización, consiste en otorgar parte de los derechos básicos de los que, actualmente solo gozan los seres humanos: el derecho a la vida, a la libertad y a no ser maltratados ni física ni psicológicamente.
¿Es fuerte verdad? En mi opinión, no. Por eso no soy capaz de entender como personas de reconocida importancia como el arzobispo de Pamplona y obispo de Tudela, D. Fernando Sebastián sea capaz de decir que "por ser tan progre se puede hacer el ridículo" y que hay que pedir derechos simiescos. Pero es que hablamos de recoger parte de nuestros derechos, no de la totalidad. Y que, además, son unos derechos básicos. Eso no es ser progre, sino, más bien ser humano. No es una cuestión de ideologías políticas. ¿Quién no sufre al ver cómo matan a un Gorila? ¿Quién no aparta la mirada cuando un mono es maltratado? ¿Quién no se apena al ver a un mono encerrado en una jaula, mientras decenas de personas, a diario, le observan?
No pertenezco a dicha organización, pero tengo claro que nuestros hermanos primates merecen, al menos esos derechos.
Hay una película que todos hemos visto, Jurassic Park, un parque zoológico al aire libre, en una isla, dónde todos los animales, en este caso dinosaurios, pueden vivir a sus anchas, mientras son observados por turistas. ¿Por qué no hacer algo así con los primates y darles esa libertad de estar en su ecosistema y no en un escenario de mala muerte, dónde es fácil ver dichos humanos animales tristes. ¿O es que ellos no sienten, ni tienen privacidad?
Muchos no estarán de acuerdo, y otros tantos a lo mejor sí. ¿Qué opinan? ¿Quiénes querrían que sea aprobado por ley?
Hace unas semanas tuve la oportunidad de ver la ISS, es decir, la Estación Espacial Internacional, con mis propios ojos. Recuerdo que todavía estaba de exámenes, y la verdad a simple vista, y con una leve miopía parece un avión sin las luces de navegación. Por si les pica el gusano, y tienen la curiosidad de una alpispa les digo cómo verla...
Este mes es la mejor ocasión para ver la ISS, gracias a las condiciones climatológicas y a la posición de la ISS. Hay dos formas de verla, en el anochecer y en el amanecer. Pero es mucho más fácil distinguir la ISS por la noche, ya que como he dicho antes, parece un avión, aunque vaya a una velocidad de 28.000 Km/h, esto es debido a la altura a la que está.
Digamos, para entendernos, a mayor altura (radio de circunferencia) mayor velocidad para barrer un ángulo determinado. La tierra, como todos sabemos no es plana, sino algo así como una esfera achatada por los polos, por lo tanto cuando nos desplazamos por ella, realmente recorremos ángulos, y la distancia recorrida, es la longitud del arco de circunferencia, la cual depende del radio y del ángulo por el que nos desplacemos. La ISS, para recorrer el mismo ángulo que un avión, y al estar a una altitud de 360 km, necesitará una velocidad mayor que la de un avión comercial que vuela con una altitud en torno a 10-12 km, ya que existe una relación entre velocidad y radio.
Después de esta explicación del porqué parece un avión, y deseando no haberme ido a la carretera de la aldea para que lo entiendan, la ISS puede verse a simple vista, pero si se desea ver mejor siempre pueden usarse prismáticos o telescopio, si se tienen. Pero, desde las ciudades o urbes, debido a la contaminación lumínica no se verá, o si se ve será en muy malas condiciones. por lo tanto hemos de obervarla como mínimo en la perifería de las ciudades, y ya si tienen ganas e ilusión, ir a la cumbre (aunque tampoco hace falta)
En internet hay diversas páginas, tanto de la NASA, como de la ESA (Agencia Espacial Europea) y de aficionados; que nos dicen por donde pasa. Pero, algunos no tienen Canarias entre sus bases de datos de Latitud y longitud o simplemente las tablas que dan, al común de los mortales le suena como mínimo a chino. Por lo tanto les paso la tabla de la ESA, con la predicción de la fecha, hora y localización de la ISS en el cielo; para la provincia de Las Palmas, que más o menos es la misma que para la provincia de Santa Cruz de Tenerife (no vaya a ser que D. Pepito se moleste, por no nombrar su isla)
Para mayor información sobre dónde está la ISS acudir a las siguientes Webs:
Una imagen vale más que mil palabras, pero cuando son dos imagenes que se oponen, no hay palabras que definan una situación.
El consumismo creciente y la falta de humanidad en el "primer" mundo, ha conseguido que para nosotros, nuestras preocupaciones sean día a día más egoístas. Lucir el móvil de moda, tener el vientre plano o tabletas de chocolate para el verano, dejar vacío el escaparate de las Rebajas o simplemente... unas vacaciones en cancún; no conocemos La Gomera y nos vamos a Cancún (como diría el gran Manolo Vieira).
Nos preocupa la crisis, a mí también, pero a veces lo que más nos debería preocupar es el poco civismo del mundo rico, convirtiéndonos en un monstruo, encerrado en su ego dónde prima más el tener que el ser.
Esta entrada no es más que un comentario a Treinta y tantos, que hoy, al igual que otros días abre los ojos de un mundo que monopoliza la información en un simple teléfono móvil.
Lo triste de ello es que, pensábamos que la tecnología ayudaría a nivelar este mundo, pero, lo único que estamos consiguiendo es que el rico siga siendo más rico, mientras explota al más pobre, para comprarse el mejor móvil. Y mientras tanto la gente con nivel adquisitivo medio, nos planteamos cómo irnos de vacaciones, cuando el jamón cocido por ejemplo, ha subido en 3 euros el kilo desde el año pasado. Sin embargo, el G8 tiene 17 platos magníficos en una costosa cumbre. ¡Qué grandes! Todo un ejemplo para el resto del mundo.
Lo triste es que los precios siguen subiendo, y más en canarias que en el resto de España. Mientras, el gobierno autonómico se preocupa en tener otro cuerpo más de policía, el estado en la lucha contra la piratería y en poner cánones a todo. Y esto, al final, lo único que consigue es que aparte de pasar apuros al comprar la leche, nuestra vida digital como ciudadanos medios sea cada vez más cara. Y nadie parece dispuesto ya no, a abrir los ojos, eso nos lo ha hecho Mónica Torres hoy, sino a abrir la boca y protestar juntos. Y el hombre deje de ser lobo para el hombre.
Seguro que todos estaran hartos de escuchar la misma noticia ¿no? Yo también, hoy se lanza a la venta el iPhone. Y... ¿qué tiene que no tenga otro móvil normal y corriente? Pues, basicamente su estilo, y todo un mundo Apple a su alrededor. Desnudemos el iPhone...
El nuevo iPhone es una versión actualizada de su predecesor lanzado ya, hace un año, en Estados Unidos. Sus características principales son: navegador GPS, cámara de 2 Megapíxels, pantalla táctil, gran interfaz con el usuario, iPod, tecnología 3G, alta velocidad de navegación por internet respecto a otros móviles... Ah y también realiza y recibe llamadas y SMS. En cambio, no pasa lo mismo con los mensajes multimedia MMS, puesto que han dado por supuesto, que teniendo correo electrónico no hace falta este tipo de mensajería.
Yo como universitario y tal y como está la economía... sigo con mi N70 (heredado de mi padre) , que por increíble que parezca también me puedo comunicar con la gente y puedo sacar fotos de 2 Megapixels y video. Obviamente, el iPhone le da un repaso al N70, pero si hablamos ya del N95 no estaría tan seguro. El N95 posee casi las mismas características que el iPhone, sólo que no tiene pantalla táctil ni su velocidad en internet es tan poderosa; pero tiene una cámara de 5 megapixels y otra VGA para videoconferencias.
Aunque la mayor diferencia, es la moda, hoy en día está de moda ser de la manzanita, tiene estilo, carácter... Por un nokia nadie haría cola la semana antes del lanzamiento en la tienda de Telefónica o de Apple. Ángel Jiménez de Luis en su gadgetoblog contaba cómo hay gente capaz de hacer cola, no ya en España, sino en Estados Unidos, dónde el iPhone ya no es un lanzamiento como tal...
La experiencia de uso es mágnifica, un concepto más dinámico e innovador que el resto de móviles, también tiene carencias, no tiene flash a la hora de navegar por internet, su bluetooth sólo sirve para comunicarse a un manos libres y no para transferir archivos, su escasa batería en modo 3G (5 horas) y 2G (10 horas), la cámara no tiene video y en el teclado QWERTY (el de toda la vida) es fácil que se nos vaya el dedo. A pesar de ellos es un móvil bien hecho, siempre y cuando usemos la gran mayoría de las aplicaciones. Si sólo lo queremos para hacer llamadas, sms y alguna que otra inesperada foto, con cualquier móvil nos basta. En cambio, si exprimimos nuestro correo, estamos enganchados a Internet, nos movemos con GPS, llevamos la oficina y las llamadas a cuestas y no pasa apuros económicos o es de la opinión de que no hay crisis, el iPhone es su móvil.
Bueno... como sé que aún no hemos desnudado al iPhone... les propongo este video dónde si que desnudamos y trituramos a la joya de Apple.
Érase una vez un concurso, al frente, 208 grandísimas e innovadoras propuestas de Blogs ciudadanos para Canarias 7, Y tan sólo diez afortunados, que por capricho del destino tienen su oportunidad hoy de ser oídos en esta gran telaraña social.
También, estos diez afortunados, entre los que me incluyo, tienen el marrón de demostrar el talento de su idea, día a día, y sin interés económico. Blogs todos ellos muy interesantes y con un trabajo por delante, que muy seguramente justificará su éxito entre los lectores habituales de este periódico.
En La Alpispa, hablaremos de tecnología, ciencia y ecología. Desde una perspectiva lo más clara posible y descubrir todo un mundo que lleva acompañando al hombre desde que tiene historia. Un mundo que hace nuestra vida más sencilla y a la vez más compleja, al ampliarnos todo un mundo de posibilidades. También comentaremos lanzamientos de gadgets, móviles, cámaras, etc. Y lo más difícil, sembrar ironía en el blog y recoger sonrisas.
Y como de buen nacido es ser agradecido, quisiera dar las gracias, a toda la gente que votó esta idea, al jurado de Canarias 7 por apostar por ella, a mis padres porque sin ellos no hubiera existido, y a todos ustedes, por mantenerla viva.
Se despide aquí, una Alpispa de pecho amarillo, como la tierra que nos vio nacer; de cola grande, no me sean malpensados; salpicona y bonita, pero coqueta.
