Portada del día
Edición impresa
Entrevistas online de Canarias7.es
José S. Mujica
Carmen Murias
Fátima Hernández y Pilar Socorro
El Trío Zapatista
Ultimos vídeos
Encuesta
¿Cree que la política económica del Gobierno de Zapatero está siendo la acertada?
El Humor de Morgan
Lo último Lo + visto Lo + valorado Lo + enviado
Diario Concursal
Banderín de corner
Bardinia
La destilería
Los olvidados
La Zaranda
Atarecos
Virtualario
Ofelia
No está el horno para bollos
Niutin blog
Canarywood
Entremesas
Televisión Pura
Punto de vista
Carlos ArochaSiga la Bolsa online
Los especiales de Canarias7.es
26 Festival de Música de Canaria
Promociones de Canarias7.es
INVIERNO CON COLORES
Gran Canaria
Transportes
Compartir
Estadísticas
Esta noticia ha sido vista 1959 veces y enviada a 7 personas.
Vote esta noticia
¿Le ha parecido interesante esta noticia?
Escuche la noticia
Jesús Quesada
Las Palmas de Gran Canaria
La sociedad estatal de gestión y promoción de suelo (SEPES), adscrita al Ministerio de Vivienda, se ha comprometido con el Cabildo a definir en septiembre la estrategia para hacer realidad el Parque Aeroportuario de Gando. Su director comercial, Francisco Moza, considera que se trata de «una oportunidad magnífica».
La ubicación geoestratégica y la necesidad de suelo industrial diferenciado son dos atractivos del Parque Aeroportuario de Gran Canaria proyectado por el Cabildo junto al aeropuerto de Gando, según destacó ayer Francisco Moza Zapatero, el director comercial de SEPES, la sociedad estatal del Ministerio de Vivienda que se va a encargar de estudiar la estrategia a seguir para conseguir el suelo y urbanizar los terrenos sobre los que se levantaría.
Ese es uno de los compromisos alcanzados en la reunión de trabajo que una delegación de SEPES mantuvo con la Consejería de Política Territorial del Cabildo y los ayuntamientos de Telde e Ingenio, que forman parte del Consorcio del Parque Aeroportuario, para analizar el avance del plan territorial que ordena ese equipamiento y las posibles fórmulas para conseguir los dos millones de metros cuadrados de superficie que ocuparía el citado parque.
Moza Zapatero destacó que en España las iniciativas de esta envergadura «no son muchas», así como la carestía del suelo industrial en Canarias y afirmó que los objetivos de SEPES serán poner en el mercado terrenos «con nulo índice especulativo, que se dediquen inmediatamente a la actividad económica y que en una parte sean de propiedad pública para darlos en concesión».
José Miguel Pérez, presidente del Cabildo, defendió la creación del parque como «una de las actuaciones estratégicas más relevantes de Gran Canaria para la próxima década».
Y viviendas protegidas.
SEPES colaborará con el aún nonato Consorcio Insular de Vivienda en la búsqueda de suelo para la promoción de viviendas protegidas y en la urbanización de las parcelas en las que se levanten las casas que impulse este organismo del Cabildo. De momento, el Consorcio estudia iniciar obras en cinco municipios.
Operación estratégica y millonaria.
El posible coste de la adquisición del suelo y posterior urbanización de los dos millones de metros cuadrados de superficie que ocuparía el Parque Aeroportuario de Gando se ha estimado en 180 millones de euros. Para conseguir los terrenos se prevén 100 millones y para urbanizarlos los 80 restantes.
Francisco Moza, director comercial de SEPES, considera que los costes estimados para la urbanización del Parque Aeroportuario están «bien trabajados» y se ajustan a la realidad. Otra cosa es la valoración de la adquisición del terreno, que puede fluctuar según la fórmula que finalmente se emplee para conseguirlo.
El presidente del Cabildo, José Miguel Pérez, explicó que «el horizonte de llegada» para hacer realidad el Parque Aeroportuario es el año 2015, fecha «marcada por AENA» y sus previsiones de ampliación de las instalaciones de Gando, entre ellas la construcción de la segunda pista de vuelos.
El Cabildo somete ahora a información pública el avance del plan territorial del parque. «Si todo va bien estará definitivamente aprobado la próxima primavera», según el presidente, empeñado en que Gando sea «el mayor aeropuerto del Atlántico Medio». Pérez adelantó que se habilitará una partida en el presupuesto de 2008 para crear la sociedad de gestión.
Comentarios de los lectores
5. si al la ampliacion del aeropuerto. Los canariones como siempore timiendo mejorar. No se dan cuenta como va la economia mundial, no se enteran d las competencias q nos pueden hacer otros paises. Cambiemos el chik, aunque el q sean de otro partido. Es por el bien de gran canaria `p 30.05.2008 14:37
4. para el que se hace llamar gran canario te queda muí grande ese apodo primero infórmate mejor las casas que se despropian no son las de la playa segundo aprende a contar no son cuatro familia son 1500 familias y tercero se te ve el plumero cuando quieras te enseño los planos de la zona aeroportuaria por que medas que no eres de aqui un verdadero gran canario 30.05.2008 12:55
3. nuestro aeropuerto se ha kedado obsoleto pekeño y defasado con las teconologias. y hablamos del segundo o tercer aeropuerto de españa OJO AL DATO recibimos mas de 6 millones de viajeros por esa entrada a la isla y la zona da pena, de abandono, casas de autoconstruccion sin limite ni licencias ni permisos, aki todo lo ke sea regular para el bien comun esta mal si afecta a cuatro familias q kieren vivir en primera linea de playa. Oiga pues no! aki vivimos mas personas la carretera del norte no salio por lo mismo y al final haran una basura q se kedara pekeña y pienso q con este sistema de urbanizacion lo q se evita es justamente la especulacion q hacian los del PP con toda actuacion urbanistica. Informese y comente la noticia. grancanario 29.05.2008 21:03
2. Es vergonzoso que los políticos sigan empecinados en crear un enorme parque aeroportuario en Gran Canaria, además de la construcción de una 3ª pista para uso marginal. Los datos del año 2007 son elocuentes y ponen de manifiesto que la operación puesta en marcha es puramente especulativa. El número de pasajeros a 31 DIC 2007 (sin crisis)según datos oficiales facilitados por AENA, fue de 10.354.858 un ínfimo incremento de un 0,7% respecto al 2006; el número de operaciones realizadas fue de 114.351, un 0,5% menos respecto al año precedente y el tráfico de mercancías fue de 37.231.907 Tn, con una pérdida del 2,9 % respecto al año 2006. Y todo ello contando con dos terminales de carga infrautilizadas y una pésima asignación de los slots a las cías. charters. Pepote 29.05.2008 21:01
1. Es un tema puramente especulativo, poner una zona industrial dentro de unos núcleos Urbanos plenamente consolidados es una tropelía mas contra Canarias y contra los canarios, el poner una 3ª pista innecesaria e injustificable, que además sacrifique a todos los núcleos poblacionales del sureste de Gran Canaria, a unos pretendiendo expoliarlos y a otros sometiéndolos a martirio de por vida, es una tiranía mas del capitalismo puro y duro, una infamia mas propia de conquistadores, y una traición mas de los que se les llena la boca de decir que defienden los intereses de Canarias, cuando en realidad defienden a los intereses de la oligarquía que sacrifica al pueblo OJO AL DATO 29.05.2008 10:04
Comente esta noticia:
para publicidad local
para publicidad nacional
